近日，喜迎大阅兵，中秋节到来之际，上海大众汽车全系车型提钱放价，不限数量，限制时间，活动时间截止到9.30号。编辑从北京宏诚伟业汽车销售有限公司获悉，目前大众凌渡大幅优惠，部分车型最高优惠4万元，最近提车还有万元礼包赠送（防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，电子狗，行车记录仪，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂等等）。少量现车出售，提车当日即可办完手续，没有任何附加条件，当天提车就可以走，而且可以办理临时牌照。

 

 

只要是您到店提车，外地客户还能享受一下待遇：

1、最多报销两张火车票或1张飞机票

2、走的时候可以给您的车加满油

3、可以保证客户能在户口所在地上牌，由于我们的责任导致您上不了牌照，承诺客户可以退车

大客户团购咨询电话：170-0110-6906  吴经理   详情如下：

 

 

车型名称	厂商指导价	现 价	优惠幅度	现车情况
2015款凌渡 230 TSI 手动风尚型	14.59万	10.59万元询底价	4万	少量现车
2015款凌渡 230 TSI 自动风尚型	15.99万	11.99万元询底价	4万	少量现车
2015款凌渡 280 TSI 手动舒适型	16.99万	12.99万元询底价	4万	少量现车
2015款凌渡 280 TSI 自动舒适型	18.39万	14.39万元询底价	4万	少量现车
2015款凌渡 330 TSI 自动舒适型	19.49万	15.49万元询底价	4万	少量现车
2015款凌渡 280 TSI 自动豪华型	19.99万	15.99万元询底价	4万	少量现车
2015款凌渡 330 TSI 自动豪华型	21.39万	17.39万元询底价	4万	少量现车

    从MQB平台到完备的科技性配置，再到第三代EA888发动机与DQ380的组合，你真的很难不对它提起“胃口”。

 

深度试驾上海大众凌渡（静态体验篇）

2015年伊始，上海大众推出了旗下又一款重磅车型，凌渡。自上市以来，凌渡的市场关注度就迅速攀升至行业领先水平，百度指数显示其日均搜索指数达到13500，甚至高于自家兄弟，同样热销的途观和朗逸。为了搞清楚让消费者“为之疯狂”的原因，我们特意借来了一辆顶配凌渡，深度体验一周时间，来看看这台宽体轿跑到底好在哪里。

老面孔玩儿出新花样的外观

随着家族化脸谱的流行，大众旗下的产品正在逐渐拥有一张十分相近的“大众脸”，旁人几乎不用看车标，就可以从其外观设计，尤其是前脸上看出这是一台大众车。凌渡能在大的框架内做出更加时尚的改变，充分体现了上海大众的实力。

为了突出低矮的运动风格，凌渡身上到处体现着横向的设计元素，这与其轿跑定位相符合。在大量线条之中，圆形的前后车标反而成了为数不多的曲线元素，起到了画龙点睛的作用。

而凌渡的做工自不用多说，我们仔细观察了几乎所有可以触及到的外观接缝，宽度均匀，钣金工艺实属上乘。

全新“大众风”的内饰

大众的内饰风格是德系设计的代表，简约而不简单。凌渡的内饰风格同样走了这条路线。不过大众显然为凌渡的内饰进行了专门的、差异化的设计，虽然整体感受依然与其他车型接近，但细节层面却有明显的不同。

大面积的暗色的木纹装饰条将中控台分割为上下两部分。包括中控台上侧、门板内侧、门板扶手等部位，内饰件大量应用了软性材质，触感极佳且极高地提升了内饰质感和高级感。

凌渡的方向盘握感相当出色，功能齐备。关于驾驶操作感受，我们将在动态体验篇介绍。

中控屏幕右侧的地图缩放旋钮，是我最喜欢的一个设计，很好地解决了触摸屏地图缩放不易的问题。

关于地图导航、泊车辅助等功能的使用，我们将在动态体验篇详细介绍。

而多媒体系统可以与手机连接，播放手机内的歌曲、导航等。

而凌渡的配置可谓高大上，不但有目前最流行的多媒体系统、倒车影像、倒车雷达、一键式启动等基础配置，还有泊车辅助、泊车转向、自动启停等驾驶辅助配置。

凌渡的储物空间可谓出色，各个储物格布局合理，大小适中，不论是手机钱包等较大物品，还是硬币、要是等小物件，均有可放置处。

而在静态体验中，我们在背景噪音为54.3分贝的环境中，测得凌渡熄火状态车内噪音为34.6分贝，怠速状态为37.2分贝，隔音效果相当不错。动态条件下的噪音，我们将在动态体验文章中介绍。

额外福利之灯光介绍

在以往的评测中，我们很少对灯光进行介绍。这次我们特意尝试增加这一部分内容，让读者对产品有更全面了解。

动力方面，凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。

静态体验小结

“四门Coupe”式设计带来的强烈运动感无疑是凌渡最大的卖点，敏捷动感的外形符合当下年轻消费者的品味，而丰富的高科技配置则是其另外一大亮点。在静态评测中，我们不难发现，凌渡在各方面细节都采用了大众不少最新设计，整体效果相当不错。

不过，汽车产品终究是要开的，不论是车辆本身的驾驶体验，还是各种高大上的配置如ACC自适应巡航和主动式车道保持辅助系统等，到底体验如何，1.8T的发动机和7速DSG变速箱表现到底怎么样，我们将在下一篇动态体验篇中为读者详细介绍。当然，我们不会去测试场做一些看起来高大上，其实与消费者日常用车工况相去甚远的条件测试，我们会在上海及周边地区各种常见路况中，以最接近消费者日常使用工况的条件，充分感受凌渡的驾驶体验。

（此文来源：盖世汽车网）

 

 

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