凯翼总经理郑兆瑞辞离背后 新一波调整来袭

奇瑞控股部总经理、凯翼汽车总经理郑兆瑞在12月7日在其朋友圈转发一条关于凯翼众包的新闻，并表示“虽然已经离开半年。”

郑兆瑞

在今年的7月份，就传出了郑兆瑞辞职的消息。但奇瑞控股随即对这则消息进行了辟谣，称郑兆瑞在北京陪家人看病并未离开奇瑞。半年之后，郑兆瑞离职的消息成真。

郑兆瑞于1999年毕业后就入职奇瑞汽车，在18年的工作中担任了奇瑞诸多要职，在奇瑞工作了接近18年之久，他的离职确实让人感到意外，在奇瑞内部，此前多次有人称，郑兆瑞是奇瑞董事长尹同跃可能的接班人选之一。

而在郑兆瑞离开后，如果不出意外，在未来不久，凯翼汽车将从奇瑞控股剥离，而划归到此前与凯翼属于平级子公司的奇瑞股份，凯翼品牌不会消失，而是作为奇瑞股份一个子品牌继续存在，这种关系类似于帝豪和吉利间的关系，凯翼汽车将会被奇瑞“重新定位”。奇瑞一位高管表示，奇瑞这次调整的目标，依然是增强竞争力和整合资源。

有人猜测可能是因为此次合并，郑兆瑞选择离开。郑兆瑞本身是想做一些创新的东西，但在合并之后，在这样的体制下很难实现。

除了凯翼汽车，开瑞汽车也在未来奇瑞调整业务板块之中。

奇瑞在近年一直进行着调整，不断的将多个品牌进行整合，缩减产品回归四大系列，又从四大系列可能逐步精简到两大系列。奇瑞的一些变革让外界感到很不解，无法搞清奇瑞的思路究竟是什么。但从整体来看，奇瑞的想法是做精品思维。对于奇瑞所进行的内部的改革，当下也还无法做出准确的效果预测。

对于凯翼这个品牌被“收编”后是否依然存在，也要打上一个问号，毕竟威麟、旗云等都曾在奇瑞的改革中被雪藏。至于未来凯翼未来的发展，还有待时间来验证。
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