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车型	指导价	本店价	优惠金额	现车情况
2015款 328i xDrive运动设计套装	45.80万	33.80万	↘120000元	现车充足
2015款 328i M运动型	46.60万	34.60万	↘120000元	现车充足
2015款 316Li 手动型	29.68万	21.68万	↘80000元	现车充足
2015款 316Li 时尚型	32.18万	22.18万	↘100000元	现车充足
2014款 328Li 豪华设计套装	46.48万	32.48万	↘140000元	现车充足
2014款 328Li 风尚设计套装	46.48万	32.48万	↘140000元	现车充足
2014款 335Li 风尚设计套装	60.78万	45.78万	↘150000元	现车充足
2014款 320i 进取型	32.00万	23.00万	↘90000元	现车充足
2014款 320i 时尚型	34.30万	24.30万	↘100000元	现车充足
2014款 320i M时尚型	37.65万	26.65万	↘110000元	现车充足
2014款 320i 运动设计套装	38.30万	26.30万	↘120000元	现车充足
2014款 328i 运动设计套装	43.60万	31.60万	↘120000元	现车充足
2014款 328i M运动型	46.60万	34.60万	↘120000元	现车充足
2014款 320Li 马年限量版	42.78万	30.78万	↘120000元	现车充足
2014款 328Li 马年限量版	48.98万	36.98万	↘120000元	现车充足
2014款 328Li xDrive豪华设计套装	48.68万	36.68万	↘120000元	现车充足
2014款 328Li xDrive风尚设计套装	48.68万	36.68万	↘120000元	现车充足
2014款 328i xDrive运动设计套装	45.80万	33.80万	↘120000元	现车充足
2014款 316Li 手动型	29.70万	17.70万	↘120000元	现车充足
2014款 316Li 自动型	32.20万	20.20万	↘90000元	现车充足
2015款 320Li 时尚型	35.88万	23.88万	↘100000元	现车充足
2015款 320Li 豪华设计套装	39.68万	27.68万	↘120000元	现车充足
2015款 328Li 时尚型	43.80万	31.80万	↘120000元	现车充足
2015款 328Li 豪华设计套装	46.48万	34.48万	↘120000元	现车充足
2015款 328Li xDrive时尚型	45.28万	33.28万	↘120000元	现车充足
2015款 328Li xDrive豪华设计套装	48.68万	36.68万	↘120000元	现车充足
2015款 335Li 风尚设计套装	60.78万	45.78万	↘150000元	现车充足
2015款 316i 进取型	28.30万	16.30万	↘120000元	现车充足
2015款 316i 运动设计套装	30.10万	18.10万	↘120000元	现车充足
2015款 320i 进取型	32.00万	24.00万	↘80000元	现车充足
2015款 320i 时尚型	33.30万	21.30万	↘120000元	现车充足
2015款 320i 运动设计套装	37.90万	25.90万	↘120000元	现车充足
2015款 328i 运动设计套装	43.60万	31.60万	↘120000元	现车充足
2014款 320Li 手动型	32.98万	20.98万	↘120000元	现车充足
2014款 320Li 时尚型	35.88万	23.88万	↘120000元	现车充足
2014款 320Li 豪华设计套装	40.28万	28.28万	↘120000元	现车充足
2014款 320Li 风尚设计套装	40.28万	28.28万	↘120000元	现车充足
2014款 328Li 时尚型	41.88万	29.88万	↘120000元	现车充足
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂

究竟老王和王小壕说的对不对，这次在北方冰天雪地的海拉尔我们来一起探寻一下答案。而此次，也让我们一起感受一下宝马328i作为后驱车的雪地性能以及冬季雪地驾驶应该注意什么。好像很多所谓的老司机经验，也不一定对。

那么…现在就开始吧！

针对以上几点大家有同感的问题，易车的编辑也在这次进行了有针对的测试，那么我们就来看看，咱爸说的到底对不对！

    关闭车身稳定系统调节到运动模式，在踩下油门的瞬间，转速会提升至3000rpm，此时起步轮胎会出现比较明显的打滑，如果适当降低一点点转速，不仅打滑的情况有所好转，加速时间反而会更快一点。最终，它的0-100km/h的加速时间为8.79秒，这个成绩对于一台1.6T低功版发动机来说，真是挺快的，比官方的9.9秒要快了一秒多。

提问：下雪天，后驱车真的要哭死在车库吗？

回答：NO！NEVER！NIEMALS（德语，音同：尼玛死）！

其实针对于雨雪天气湿滑路面，后驱车确实存在一些弊端，其配重比以驱动形式所导致它要比前驱车拥有更大的打滑可能性，这也不难看出为啥很多后驱车在下雪天不断地在原地打转开不出停车场。不过这个问题也不是绝症，要对症下药。一般配合一套冬季轮胎甚至是钉胎，一定程度上就能弥补后驱车的“先天不足”，让后驱车也能在雪地上生龙活虎！

记得动画《头文字D》第三部的最后，拓海开着后驱的AE86在铺满冰雪的山路上飞车漂移去救女朋友，应该也是得益于冬季轮胎（甚至钉胎）的帮助。不过拓海这种疯人自然也是什么都干得出来。当时我裤子都脱了！你就给我看这个？

那么冬季驾驶该如何刹车呢？

不只是王小壕，编辑我刚拿本时有一次下雪天出去开车，我爸也教育我要点刹减速，那么这一点上真的对吗？

提问：冰雪路面真的要采用点刹来停车吗？

回答：依车型而定，不能一概而论！

各位老爸有“点刹”的观点是有历史渊源的，在他们学车的年代，ABS刹车防抱死系统并不普及，那年代雪天开车是一件十分危险的事。点刹这个动作用于实际驾驶中是十分有用的。而如今随着汽车技术的提高，ABS作为电子系统可以模拟驾驶员并代替其进行“点刹”操作，这样就大大降低了车辆刹车时的危险性。、

而如今一些车型如宝马328i搭载一些电子稳定控制系统，他们在ABS作用的情况下还能稳定车身姿态，那么如果这样驾驶员在进行人工“点刹”操作就显得毫无意义甚至拖延了刹车时机，更有严重的会令车辆电脑判断不出驾驶员的真正意图，反而拉长了刹车距离，增加了危险。所以根据具体车型而定，像宝马328i这车反而一脚跺死刹车踏板来得更安全些。

综上所述，其实有了先进科技的傍身，刹车您可以放心的踩，不过在雪地上驾驶其实最忌讳的是猛打方向，因为牵引力方向的突然变动会导致车辆失控，这才是我们在冰雪路面上最应该注意的一点。

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