2015款本田CRV 现车全系大促销 现金最高让利7万 现车可全国上牌

近日，汽车中国编辑在远洋星辉店本田CR-V车型有大量现车在售。购车可优惠7万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：

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内饰的改变并不大，依旧是集中在科技感的营造上，中控的娱乐系统更换为本田最新的DA智能屏互联，并且在手套箱内还设置有HDMI接口，同时在方向盘左后方的拨杆上还有右侧盲区探头开启按钮，可以减轻在行车过程中车辆右侧盲区所带来的安全隐患。

中央的DA智能屏互联系统将原有的触控按键均改为了实体功能按键，在驾驶过程中的操作会更加顺手，同时连接蓝牙拨打电话，播放音乐也十分轻松，没有太多需要注意的点，不过整体系统的反应速度还有提升的空间，与目前的手机的触控体验还是有较大的差距。

除了科技感的提升，另一个就是用料方面的提升，在内饰的用料中使用了目前广泛使用的软质搪塑材质，以及木纹装饰，当然还有目前日系厂商十分青睐的“假缝线”设计，总体在科技和用料上相比改款前都有着明显的提升。

在空间体验方面，我是一个身高185cm的瘦子，因此在大多情况下前排调整好之后，后排的乘客多少都会受到影响，那么新CR-V的表现如何呢？

储物空间方面，CR-V也足够满足大家的日常需求，而且通过将后排座椅翻折还能有效的扩展行李厢的空间，搬运一些大件的物品也没什么问题。

电动尾厢门算是一个不错的升级，通过长按钥匙、驾驶员左侧操作区的按钮或者行李厢盖上的按钮都可以开启，不过比较遗憾的是没有加入感应开启装置，如果在不方便拿出钥匙的情况下，还是会带来诸多不便。

本次新款CR-V搭载了具有地球梦科技的全新动力总成，我们这次试驾的是2.4L VTi-S车型，也是CR-V的旗舰版车型，这台发动机能够在6400转时提供137kW的最大功率，并在3900转时爆发出243Nm的最大扭矩，与之匹配的是一台“G-design shift”CVT变速器。

在低速行驶时，由于频繁的走走停停，因此发动机启停也会频繁的介入，帮助车辆节省更多的燃油。当然系统也会进行预判，只有车辆完全刹停之后，发动机才会进行启停，值得一提的是启停时车辆在震动方面控制的较好，在熄火时体感十分微弱，只有在重新点火启动时会有相对较大的震动，长时间开启也不会令人产生任何烦躁的情绪。

由于使用了CVT变速箱，平顺好开确实是无可厚非的，当然与之相伴的就是较弱的运动性，即使急加速车辆的推背感也并不明显，只有引擎的轰鸣和车速的提升。但是这样说并不是说车辆提速不够快，而是说在感观上没有那么强烈的提速的快感。

另一个与之相伴的也许就是发动机的线性，这点在体验思铂睿的时候就尤为明显，没有涡轮机那种较为凶残的动力爆发，自吸发动机的那种顺畅感在城市驾驶中还是会让人更加轻松的。

悬挂系统也属于比较有韧性的那种，当然不是硬邦邦的那种韧性，新CR-V更偏重的还是舒适性，在拥有舒适的同时又不会让你觉得车发飘，在通过减速带时车内的乘客也不会觉得车辆松散当然更不会因为颠簸产生不适。

说回到他的好开，其实动力的提升以及CVT变速器的使用均为CR-V带来了顺畅的驾驶感受，虽然他不会带给你很强的感官驾驶体验，但是他足够好开足够好用，我觉得在城市中驾驶，好开好用往往是更重要的。

礼包可选：全车膜（进口）、地胶、脚垫、凉垫、把套、几皮、掸子、发动机护板、车身封釉、地盘封塑、后舱垫、行李架、脚踏板、前后保险杠、DVD导航、原厂导航、倒车影像、倒车雷达、真皮座椅、挡泥板

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