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北京鑫润佳创4S店宝马X1促销 购车最高享综合优惠10.75万

发表于:2024-06-10 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年06月10日,北京鑫润佳创4S店促销, 2015年9月1日-2015年9月30日 4S店.华晨宝马 X1 最高优惠10.75万.现车颜色齐全 、可销售全国各地、您可同时享受到全国联保服务。购车我店赠送15000元精美装饰集汽车销售、汽车美容、维修保养、验车上牌、保险理赔一条龙服务,手续方便

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注!网络配图仅供参考.与拍摄地。来源。价格无关

2.0L排量 厂商指导价 优惠幅度 本店报价
2015款 sDrive18i 时尚晋级版  28.50万 7.00万 21.50万
2015款 sDrive18i 领先晋级版  31.90万 7.75万 24.15万
2015款 xDrive20i 时尚型  35.90万 8.75万 27.15万
2015款 xDrive20i 时尚晋级版  35.90万 8.75万 27.15万
2015款 M 运动限量版  38.80万 9.50万 29.30万
2015款 xDrive20i X套装晋级版  39.80万 9.75万 30.05万
2014款 sDrive18i 手动型  25.90万 6.25万 19.65万
2014款 sDrive18i 时尚型  28.50万 7.00万 21.50万
2014款 sDrive18i 领先型  31.90万 7.75万 24.15万
2014款 sDrive18i 运动设计套装  33.90万 8.25万 25.65万
2014款 sDrive18i X设计套装  33.90万 8.25万 25.65万
2014款 sDrive20i X设计套装  36.80万 9.00万 27.80万
2014款 sDrive20i 运动设计套装  36.80万 9.00万 27.80万
2014款 xDrive20i X设计套装  39.80万 9.75万 30.05万
2014款 xDrive20i 运动设计套装  39.80万 9.75万 30.05万
2014款 xDrive28i X设计套装  43.60万 10.75万 32.85万

 

销售热线;15313211306 吴经理   17701044678 董经理

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 外观与老款车型并无太大区别 轴距比竞争对手更长

宝马2014款X1在外观造型设计上与老款车型并没有太大的区别,只是在前后保险杠有所改动。新车的前保险杠上的镀铬装饰条向两侧延伸,整体视觉效果也比老款车型更加动感;配备的前四后四泊车雷达能够为驾驶者提供更好的盲区监测。

2014款X1的长宽高分别为4484×1798×1577mm,轴距为2760mm;只在车身长度上比老款车型增加了7mm,其他方面没有变动。在几款销量不错的紧凑级SUV当中,宝马X1的长宽高不及竞争对手,但是在轴距方面却是所有车型当中最大的。

宝马X1配备的倍耐力Cinturato P7轮胎是一款高性能的环保轮胎,适用于中等马力以及大马力的汽车;轮胎有着较低的滚动阻力,同时融合了舒适以及节能,并且在干地以及湿地都有着不错的性能。除了sDrive18i手动型、sDrive18i时尚型以及sDrive18i领先型三款车型配备了17寸轮毂以外,其余车型均配备了18寸轮毂。

尾部造型有着比较强烈的层次感,这点与车头形成了很好的呼应;细节处的设计很好的体现出了这款车的身份。排气管的设计与老款车型有所区别,双排气管的设计也比较动感,右侧的排气管上还配备了可控制排气的阀门,以此来弥补低扭矩下的动力不足。

其主要的作用就是在发动机低转速时,油雾燃烧的效率相对较低,所以需要一个较小的出口来增大回压,让排气相对不畅,这样就可以让油雾多燃烧一会儿;而在高转速的时候,油雾燃烧充分,释放的废气也较多,这个时候就需要一个较大的出口,来排放废气。

 内饰增加诸多个性化装饰 做工用料细腻

由于是年度改款车型,内饰与老款车型也并没有太大的变动,只是在细节处增加了诸多个性化的装饰,并且还提供了诸多的选装配件。仪表盘采用了宝马经典的双圆形设计,造型设计也比较简单;中央配备的行车电脑显示屏能够显示平均油耗、续航里程、室外温度以及平均车速等信息。

互联驾驶系统集成了很多实用的功能,包括了导航、蓝牙连接、多媒体影音以及车辆信息等;导航系统依旧是按照西方人的使用习惯来设计,并没有做出本土化的改变;但是当选择好目的地之后,路线规划的比较精确。日常中用的比较多的蓝牙系统,在首次连接安卓系统的手机时,识别速度比较慢。

2014款X1 sDrive18i运动设计套装版车型配备的哈曼卡顿音响系统是这款车的一大亮点,这项配置在同级别车型当中也很少配备,音响的功效非常不错。新车根据配置以及动力的不同,提供了众多的内饰配色以及不同的材质来装饰;中控台上方用黑色的软塑料装饰板触摸起来非常有质感;下方的黑色以及红色的装饰条的搭配,整体视觉效果也更加出色。

内部乘坐空间出色 便利性储物空间丰富

前文中我们提到,新款X1的车身尺寸上略微变动,但是轴距依旧维持在了2760mm;轴距接近中级车的X1内部乘坐空间如何呢?模特身高1.83米,将前排座椅调整至最低时,头部空间约有一拳,腿部空间也比较宽敞。在前排座椅不变动的情况下,相同的模特来到后排,其头部以及腿部都拥有不错的空间表现。

虽然后排乘坐空间足够宽敞,但是由于传动轴的缘故导致了后排地板中央凸起,并且前排扶手箱的位置也过于靠后,以至于后排中间并不适合乘坐乘客。全景天窗也是新款X1的一大亮点,属于全系标准配置,不过只有前半部分可以开启。

后排座椅可以依据乘坐者的需求来调节靠背的角度,当靠背调整到垂直角度时,后排乘客确实太憋屈了。但是靠背角度的调节能够给行李厢留出更大的空间。

 新换装的2.0T+8AT表现优异

2014款X1 sDrive18i搭载的2.0T涡轮增压发动机是宝马的N20B20系列发动机,采用了进排气门可变正时系统、气门升程调节装置、高精度燃油直接喷射技术以及单涡轮双涡管增压技术等先进技术;最大输出功率达到了115kW/5000-6250rpm、峰值扭矩达到了240Nm/1250-4400rpm。功率上比老款的2.0L自然吸气发动机提升了5kW,扭矩提升了40Nm。但是功率以及扭矩的调校比宝马320i以及328i上的搭载的N20系列的发动机都要低。

车型 2014款X1 18i 2014款X1 20i 2014款X1 28i
发动机排量 2.0T低功率 2.0T中功率 2.0T高功率
最大功率 115kW/5000-6250rpm 135kW/5000-6250rpm 180kW/5000-6500rpm
峰值扭矩 240Nm/1250-4400rpm 270Nm/1250-4500rpm 350Nm/1250-4800rpm

2014款X1最大的变动就是升级了全新的动力总成,用2.0T涡轮增压发动机替换了老款车型的2.0L自然吸气发动机;变速器也紧跟旗下车型的步伐,用8速ZF变速器来替代了老款车型匹配的6速自动变速器;入门级车型依旧匹配了6速手动变速器。驱动形式方面,除了顶配的三款车型采用四驱之外,其余车型均采用了前置后驱的驱动方式。

换装全新动力总成的X1 sDrive18i从数据上给人的感觉是拥有比较充足的动力,但是在轻微踩下油门踏板之后,发动机的整体响应稍微有点延迟,这种延迟的现象也是所有涡轮增压车的通病;继续深踩油门将发动机的转速提高之后,涡轮增压器会迅速的介入,此时才能够感受到发动机强劲的动力输出。而相同的动力总成在宝马3系上的表现则要优秀许多;当发动机的转速拉高之后,你甚至感觉不到涡轮增压器已经开始工作了。如果单从起步状态下这套动力总成的表现来说,X1 sDrive18i整体的平顺程度并没有宝马3系调校的那么舒服。

官方公布X1 sDrive18i发动机的转速在1250rpm就输出最大扭矩,但是在实际驾驶时,最大扭矩输出的转速大约在1500rpm,之后就能够体会到强烈的推背感,充沛的动力输出会表现在整个中高转速域。与发动机匹配的8速ZF变速器已经在宝马旗下众多车型上得到了普及,换挡时机也极快,换挡过程当中的顿挫感可以忽略不计,整个加速过程当中表现的极为线性。

这台8速变速器拥有S(运动)挡位,电子换挡杆切换挡位的速度极快,配合发动机240Nm的峰值扭矩,能够让驾驶者时刻保持亢奋的状态。而相比老款车型搭载的2.0L+6AT的动力总成,这套2.0T+8AT的动力总成表现的要优秀不少。作为一款紧凑级SUV车型,新款X1 sDrive18i给驾驶者带来非常轻松的驾驶感受。

油耗测试:

在油耗测试项目当中,为了尽可能接近日常的驾驶状态,并没有将发动机自动启动/停止系统关闭,也没有开启ECO PEO“超级节能”模式。在108.8公里的测试路段当中涵盖了约30%的严重拥堵路段、以及60%的环路以及10%的高速路段,消耗95号燃油13.27升;最终测得百公里平均油耗为12.2升。其实对于一台2.0T的车型来说,测得这个油耗有点偏高,主要是测试车尚未出磨合期,发动机的磨合状态还不是特别的理想,我们将在日后还将对这款车的油耗再次进行测试。

全文终结:全新动力总成表现优异 四驱版价格依旧偏高

作为该车型的最后一次小改款,华晨宝马2014款X1车型最大的亮点就是用全新的2.0T涡轮增压发动机+8AT的动力总成替换了老款车型的2.0L自然吸气发动机+6AT的动力总成,但是价格依旧与老款车型基本上持平,保持了老款车型价格优势的同时,还提升了这款车的性价比;而全新的动力总成也能够满足驾驶者对于动力的诉求。

华晨宝马新老款X1官方指导价对比
车型 新款售价(万元) 老款售价(万元) 升降幅度
sDrive18i 手动型 25.9 25.9 持平
sDrive18i 时尚型 28.5 28.5 持平
sDrive18i 领先型 31.9 32.3 降4000元
sDrive18i 运动设计套装 33.9 33.9 持平
sDrive18i X设计套装 33.9
sDrive20i 运动设计套装 36.8 38.6 降1.8万元
sDrive20i X设计套装 36.8
xDrive20i 运动设计套装 39.8
xDrive20i X设计套装 39.8 40.8 降1万元
xDrive28i X设计套装 43.6 49.9 降6.3万元

近几年随着宝马品牌影响力的提升,旗下的车型溢价越来越高;拿X1四驱版车型来说,起售价高达39.8万元,与老款车型(四驱版起售价为40.8万元)基本上相差不多,不过这个价位已经能够买到入门级的奥迪Q5以及奔驰GLK等车型,由此可见四驱版本并不是主推的车型。对于X1最大的竞争对手,国产奥迪Q3四驱版的起售价在33.8万元,但是四驱版本均不是厂商主推的车型。

此外,国产奥迪Q3的售价区间为24.98万-42.88万元,国产X1的售价区间为25.9万-43.6万元;两款车的价格已经下探至与大众途观、福特翼虎以及本田CR-V等车型竞争,并且宝马以及奥迪身为豪华品牌的知名度,以及消费者的认可度都要高出许多。但是目前两款车走着前置前驱以及前置后驱的路线,孰优孰劣还得看消费者的具体购车诉求。

当宝马以及奥迪在豪华紧凑级SUV市场有所建树时,同样作为德系三强的奔驰也将于明年在国内开始投放GLA紧凑级级SUV车型,未来在紧凑级SUV市场的竞争将会越发激烈。但是对于消费者来说,竞争越激烈,消费者的选择余地更多。

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公司名称:北京鑫润佳创汽车销售服务有限公司

商家级别:一级授权专卖店【★★★★★五星级诚信企业】

公司网站:http://www.im4s.cn/30985

 

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