本田奥德赛 北京4S店优惠价格促销8万 现车充足销售全国
全新奥德赛的外观在集成了家族设计寓言的同时,也将稳重和大气体现的很到位,前格栅有着明显的本田家族特征,大面积的镀铬装饰条与大灯巧妙的衔接在一起,看上去显的更整体更自然,全新奥德赛的外观设计也是更偏向于商务。北京宝运通达丰田4S店 奥德赛 促销]近日,2015年9月1日-2015年9月30日4S店,奥德赛全系优惠8万元,现车销售颜色齐全、可销售全国各地、您可同时享受到全国联保服务。购车我店赠送15000元精美装饰集汽车销售、汽车美容、维修保养、验车上牌、保险理赔一条龙服务,手续方便快捷、服务全面周到,优良的售后服务为您保驾护航。 “客户至上、信誉第一”的信念,得到了广大爱车朋友的好评,欢迎各位广大爱车朋友来店购车咨询、欢迎广大客户、
礼包内容:前后保险杠、迎宾踏板、GPS导航、防爆膜, 进口封釉、 进口封塑、挡泥板, 地毯, 香水, 方向盘锁, 晴雨挡, 车衣, 头枕, 抱枕, 座椅套, 轮胎清洁剂
车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 优惠价 | 库存情况 | |
---|---|---|---|---|---|
2015款 2.4L 自动 舒适版 | 22.98万 | ↓6.00万 | 16.98万 |
现车充足 |
询价 |
2015款 2.4L 自动 豪华版 | 24.98万 | ↓7.00万 | 17.98万 |
现车充足 |
询价 |
2015款 2.4L 自动 智享版 | 26.68万 | ↓7.00万 | 19.68万 |
现车充足 |
询价 |
2015款 2.4L 自动 尊享版 | 28.68万 | ↓7.00万 | 20.68万 |
现车充足 |
询价 |
2015款 2.4L 自动 至尊版 | 29.98万 | ↓8.00万 | 21.98万 |
现车充足 |
询价 |
奥德赛 (2015款) 建议的保养周期为5000公里 , 首保建议5000公里。
奥德赛(2015 款)保养价格表
保养项目\保养费用(元) | 预计用时(分钟) | 材料费(元) | 工时费(元) | |
---|---|---|---|---|
更换机油 | 全系 | 30 | 398.00 | 160.00 |
更换机油滤清器 | 全系 | 10 | 39.00 | 1.00 |
更换空气滤清器 | 全系 | 5 | 99.00 | 30.00 |
更换空调滤清器 | 全系 | 5 | 141.00 | 30.00 |
更换燃油滤清器 | 全系 | 40 | 528.00 | 300.00 |
更换火花塞 | 全系 | 60 | 392.00 | 400.00 |
更换变速器油 | 全系 | 30 | 164.00 | 300.00 |
更换冷却液 | 全系 | 30 | 193.00 | 110.00 |
更换制动液 | 全系 | 30 | 90.00 | 110.00 |
轮胎换位 | 全系 | 10 | 1.00 | 160.00 |
外观:转型成功 外观更加成熟稳重
内饰:用料讲究 设计给人震撼的效果
新一代奥德赛主要配置对比 | |||||
---|---|---|---|---|---|
配置\车型 | 舒适版 | 豪华版 | 智享版 | 尊享版 | 至尊版 |
外后视镜加热 | - | - | - | ● | ● |
前排隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排隐私玻璃 | - | ● | ● | ● | ● |
一键升降车窗 | 驾驶席 | 驾驶席 | 驾驶席 | 全车 | 全车 |
多功能方向盘 | ● | ●(真皮) | ●(真皮) | ●(真皮) | ●(真皮) |
防眩目内后视镜 | ● | ● | ● | ●(自动) | ●(自动) |
真皮座椅 | - | ● | ● | ● | ● |
驾驶席座椅调节 | 6向手动 | 8向电动 | 8向电动 | 8向电动 | 8向电动 |
副驾驶席座椅调节 | 4向手动 | 4向手动 | 4向电动 | 4向电动 | 4向电动 |
无钥匙进入/启动 | - | ● | ● | ● | ● |
定速巡航 | - | - | ● | ● | ● |
后排娱乐系统 | - | - | - | - | ● |
6扬声器音响 | ● | ● | ● | ● | ● |
电动滑门 | ●(右侧) | ●(双侧) | ●(双侧) | ●(双侧) | ●(双侧) |
空间:第二排为乘客提供一组头等舱般座椅
动力:更换全新动力总成 2.4L与CVT结合
在ECON模式下,电脑有意支配输出降低,其次变速箱也在尽可能的低转速区域内工作, 以达到节油的目的。当将挡位切换至S时,转速将自动上扬,并实时处于动力输出的最佳状态,以增加超车时带给驾驶者的信心。
动力:更换全新动力总成 2.4L与CVT结合
在ECON模式下,电脑有意支配输出降低,其次变速箱也在尽可能的低转速区域内工作, 以达到节油的目的。当将挡位切换至S时,转速将自动上扬,并实时处于动力输出的最佳状态,以增加超车时带给驾驶者的信心。
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