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法拉利458 Speciale A设计的理念就是为了让车子更加符合空气动力学理念，不仅如此，法拉利还将航空材料与科技融入了458 Speciale A的底盘设计中。其高刚性底盘更由10 种铝合金材料打造，将轻量化和高刚性融为一体。近日，编辑从天津和合力江汽车销售有限公司

　　了解到，店内 法拉利458热惠销售特卖中，颜色可选，热惠销售，疯狂甩卖，欲购从速，感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情。

　　具体车型售价见下表：

　　内饰方面，法拉利458超级跑车令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧，而且还多了几分科技感，因为在458 Italia那明显较California更有战斗氛围的座舱内，为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上，所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向盘上，就是离方向盘很近，只需稍微把手伸直就可以操作，不但能提升行车的安全性，也能让驾驶人更专心于应付路况。

 新车车头最吸引眼球的焦点，就是那两道宛如利刃一般的直列式LED头灯组，下方两侧进气坝内则是设计了2片小型气动弹性效应风翼，可靠风动的物理特性改变角度，并随着速度改变形状，降低散热水箱进气道的截面积和阻力，同时提供车头下压力与前煞车冷却两种功能。　新车令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧，而且还多了几分科技感，因为在那明显较California更有战斗氛围的座舱内。新车搭载4.5升V8法拉利的“458”之后，加上“Italia”（意大利文的Italy）为其副车名，象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。

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　　内饰方面，抱着异地重逢的心情、俯身打开法拉利458的车门，令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧，而且还多了几分科技感，因为在458 Italia那明显较California更有战斗氛围的座舱内，为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上，所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向盘上，就是离方向盘很近，只需稍微把手伸直就可以操作，不但能提升行车的安全性，也能让驾驶人更专心于应付路况

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其他方面：法拉利458新款跑车新车全系引入了一套最新开发的SCC系统(Side Slip Angle Control侧滑角度控制系统)，该系统可以对车辆的侧滑角度进行分析，并与最佳值进行比对，进而通过牵引力控制系统以及扭矩分配系统对后面两个驱动轮的扭矩输出进行最优化的分配。

动力方面：法拉利458新款跑车搭载的是一台经过重新调校的4.5升V8自然吸气发动机，该发动机最大功率达到了605马力，峰值扭矩为540N·m。另悉，新车从0-100km/h的加速时间为3秒，从0-200km/h的加速时间仅为9.1秒。贵宾购车热线 ；182-2275-8110 李先生  

法拉利458新款跑车将会采用双涡轮增压的V6发动机来替代自然吸气发动机，一方面是为了满足日益严格的排放要求，另一方面是为了提高车辆的燃油效率，以增加它与迈凯轮新款的650S和12C的竞争力。

　　编辑点评：

　　法拉利引擎团队全新开发的排气量4499 cc的90°夹角V8引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9000rpm最大马力。

　　注文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关

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