当下，福特正在极力追赶传统竞争对手以及科技公司，此举无疑将极大提升该公司软件研发能力。

据福特和黑莓的发言人称，约100名黑莓的工程师来自该公司位于佛罗里达州的办公室，而另外300名工程师则来自其位于加拿大安大略省的机构。

福特周四表示，该公司将在加拿大渥太华设立一个研发展中心，投资5亿加元(约合3.75亿美元)兴建办公设施并扩大员工规模。在场见证这一投资举措的有加拿大总理贾斯廷-特鲁多(Justin Trudeau)。

福特表示，聘请黑莓的工程师将使得该公司移动互联团队的人数增加一倍。随着福特将发展重心转移到新领域，其更加倚重联网汽车，这一人员补充无疑会提升该公司的计算机技术方面的专业性。

如同其他汽车制造商一样，福特也急于充实软件程序员和计算机工程师的队伍，在引入人才上与同行竞争对手以及科技初创企业展开争夺。

福特也再次确认其将对位于安大略省温莎市的发动机厂进行升级改造。福特去年与代表加拿大汽车工人的组织Unifor达成协议，而升级改造工厂是其承诺投资7亿加元的部分内容。

此前不久，黑莓宣布将关闭其智能手机制造业务，专注于高利润率的软件开发，并授权第三方制造商生产其设备。随后，黑莓对其移动解决方案部门进行精简。

福特已与黑莓达成紧密的合作关系。2014年，福特就宣布会在其SYNC车载多媒体通讯娱乐系统使用黑莓QNX汽车软件，而不是微软的产品。

去年10月，福特和黑莓又宣布，在汽车产品中扩大对QNX软件的使用，其中包括研发专门的操作系统和程序用于控制其他软件以及与安全相关的技术。

黑莓发言人表示：“作为合作的一部分，我们位于加拿大和美国的约400名高水平的移动解决方案工程师将接受邀请从黑莓转入福特。”

据黑莓称，该公司QNX软件目前运行在全球逾6000万辆汽车上。

福特近期已对联网汽车和无人驾驶汽车技术加大投资力度，其目的在于建设自己的技术队伍，而不是依赖外界供应商研发技术。

上月，福特宣布向初创企业Argo AI投资10亿美元，后者有几名来自打车应用软件Uber以及Alphabet的无人驾驶技术工程师。

这笔投资将在未来五年完成，也是福特到2021年推出无人驾驶汽车计划的一部分。福特希望借此更好吸引那些适应于小型初创企业，而不是大型公司的软件人才。