中升集团2016年净利润翻3倍 汽车经销商利润丰厚

财报显示，中升控股在2016年的各项经营活动中取得了骄人的业绩，特别是集团净利润增幅超过300%，企业盈利能力得到大幅提升。具体来看，2016年度中升控股共销售新车300,753台，较上一年度同比增长23.4%；实现总收入715.9亿元人民币(货币单位下同)，同比增长21.1%；企业综合毛利率达9.2%，较上年增加了1.3个百分点；实现其他增值业务收入12.8亿元，同比增长32.0%；年内实现净利润20.4亿元，同比大幅增长324.2%。这跟国内大多数经销商一致喊冷的局面大相径庭。刚刚走过“惊喜”的2016，中国汽车流通协会发布了今年2月中国汽车经销商库存调查结果，国内经销商库存水平位于警戒线以上，且达到了2014年以来的新高。另据乘联会数据显示，今年1-2月国内乘用车销量同比下跌了2.4%，这也是自2012年以来年初头两个月的累计销量首次出现负增长。总体来看，国内汽车经销商的日子似乎并不太好过。3月，国内汽车市场在逐渐回暖恢复正常，从现状来看汽车经销商的库存压力依然不小。但中升控股以耀眼业绩，成为中国汽车销售市场一股清流浸人心脾，这也引起了车市红点的探秘。打好品牌战略组合拳2017年新年伊始，在港股上市的中升控股辉煌战绩令股民欢欣鼓舞，也令业界侧目：今年首两个月，中升延续去年新车销售趋势。行业分析认为，借着国内乘用车销量高速增长的势头，中升的销量和销售额更可能获得两位数的增长。纵观国内汽车市场，业界通常认为豪华品牌汽车单车溢利较高。近两年，中国正在成为世界豪华车的庞大停车场，中升控股无疑提早敏锐地抓住了这一块。

目前，中升控股主要经营豪华品牌及中高端品牌，截止2016年底，中升汽车4S店总数达到251家，其中包括120家豪华品牌经销店和131家中高端品牌经销店，覆盖我国22个省份和地区及80多个城市。目前中升控股代理的品牌组合涵盖梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、宝马、捷豹路虎、保时捷、英菲尼迪及沃尔沃等豪华品牌，以及丰田、日产及本田等中高端品牌。有分析指出，中升控股去年汽车销售仍有理想增长，主要因国内对汽车有刚性需求、车厂推出新型号产品，以及国内城市化的影响。而今年的预料增长趋势将呈现可持续发展态势，行业销售可有高单位数增长，中升控股的表现也有望高于行业。据了解，基于对不同市场客户需求和消费习惯的深度了解，中升控股还通过新建网络以及收购兼并开拓和巩固了多个重点战略区域，进一步扩大市场份额并提高市场知名度，巩固了行业地位。由此可见，其对未来市场发展富有创新与远见的前瞻和格局。

售后服务成为盈利新增长极窥察市场我们发现，随着车市竞争加剧，尤其是豪华车价格集体持续下探、主流合资品牌上攻，新车销售已经不再是汽车经销商集团主要盈利增长点，售后服务则成为了新的重要增长极。众所周知，目前汽车经销商大部分的毛利来自售后。中升也不例外，2016年新车销售毛利占31.9%，毛利率仅3.3%(2015年：2.6%)，售后及精品业务毛利则占68.1%，毛利率高达48.8%(2015年：45.5%)。财报显示，2016年，中升控股的新车销量中，豪华品牌比重为39%。售后及精品方面，全年实现产值91.4亿元，同比增长25.2%。以保险、金融、二手车为主的其他增值服务也取得了高速发展，实现收益12.8亿元，较上年增长32.0%。早在2015年，中升控股就以84.66的高分，在2015年度中国汽车经销商集团百强综合排名中名列第一。在盈利能力、盈利潜力和有效规模三个评判指标中，中升控股的盈利潜力更超过了所有经销商集团。这也让我们看到，尽管汽车厂家促销、补贴导致新车销售毛利率波动，但瞄准了售后市场发力的中升控股，有望依靠售后和精品服务扩大毛利占比，以稳定毛利率。据了解，为了保持这一高毛利率，中升控股的售后服务使用严格KPI考核制度，对留住客户、单车维修收入等有考核指标，另外，对收购的店铺实行精细化管理，售后服务毛利率一直保持40%以上。因为如此，2016年，面对市场积极向好的态势，中升控股通过坚定地践行经销店事业计划，对标行业最高标准，不断提高运营管理效率和精准战略定位，实现新车销售、售后及精品服务市场、二手车、保险及金融等多项业务全方位发展。