SpaceX 年底试飞猎鹰9号终极升级版 1 月底发射的将不回收

藉今年 1 月 14 日的成功发射之势，SpaceX 宣布将于 1 月 30 日进行下一次发射，并将由猎鹰 9 号（Falcon 9）把 Echostar 23 传讯卫星送至地球同步移转轨道。

 

 

 

 

本次需要运输的卫星重达 5.5 吨，将其运送到离地球表面约为 4 万公里的轨道将几乎耗损猎鹰 9 号所有的推动力。现役的猎鹰 9 号为 Full Thrust 版本，GTO 载重为 8,300 公斤（8.3 吨）。

 

这也意味著，剩馀的推进燃料将不足以供给猎鹰 9 号完成一次可控的第一级火箭回收。Elon Musk 在推特上表示，本次发射的猎鹰 9 号将不会回收进行重複使用。

 

推特

同时他还透露，此后发射工作将使用猎鹰重型（Falcon Heavy）或升级版的猎鹰 9 号 Block 5 版本，并宣告那将是猎鹰 9 的终极版本。

 

猎鹰 9 号的发展历程

 

其实 Musk 在 2016 年 10 月的 Reddit 问答中已经提及过这个终极版的猎鹰 9 号：

最终版的 Falcon 9 火箭经过很多细微的改进，这些改进都很重要，但是更高的推力和降落脚架是重中之重。

实际上，我认为 Falcon 9 火箭几乎可以无限期使用，只要定期维护和仔细检查。Falcon 家族的最终版本会是 Block 5，效能最强并且最易于重複利用，所以用它来交替早期型号肯定是有意义的。

Block 5 将在未来 3 个月左右开工生产，并且在未来 6~8 个月进行初次试飞，所以也不会有什么超越 Block 3 和 Block 4 的地面测试，除了实现几次重複飞行。

回顾猎鹰 9 号的发展历程，最初的猎鹰 9 号 V1.0 版本在 2010 年首飞，现已退役；后于 2013 年试飞的 V1.1 版本也已退役；随后在 2015 年开始进行试飞的 Full Thrust 版本（又称 V1.2 版本）正式开启猎鹰 9 家族第一级火箭回收试验，也是现在正在使用的型号。维基

 

（Source：By Lucabon (based on work of Markus Säynevirta and Craigboy and Rressi ) (Own work) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons）

 

将 V1.0 版本和 Full Thrust 版本相比，第一级火箭推动力从 4,940 千牛（kN）增加到了 7,607 千牛；GTO 载重从 4,540 公斤增加到 8,300 公斤；LEO 载重则从 10,450 公斤增加到 22,800 公斤。讯息指出，正在淮备中的 Block 5 版本的第一级火箭推动力将达到 8,451 千牛。

 

而 ArsTechnica 根据 Musk 的推特「（Block 5 ）将大大提高火箭表现和可重複使用性」，猜测 Block 5 版本至少可在承载如本次 5.5 吨的卫星时，完成第一级火箭回收工作。

 

对于猎鹰 9 号而言，在第一级火箭回收工作日渐稳定的情况下，更令人关注的反而是这些「二手火箭」的重新利用问题。

 

而这次 Musk 对于 Block 5 的可重複使用性提升的承诺也因而备受关注。毕竟，对于猎鹰 9 号的目标还是：

 

在定期维护和检查的情况下，无限期使用。

虽然 Block 5 还要等到年底才能见面，但 SpaceX 并没有要等到那时才使用「二手火箭」重新发射。据 SpaceX 首席营运长 Gwynne Shotwell 1 月中在 CBS 接受採访时，表示将在「1 个月左右」后使用「二手火箭」来运输 SES-10 卫星。

 

那将是在 2016 年 9 月爆炸事件后，重新利用「二手火箭」进行发射的首次尝试。同时，她还透露，公司在近几年内，还是无法做到在回收第一级火箭后，快速完成修复并再次起飞。

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