腾讯、富士康联手在南京修建工厂造车 投资116亿元

Future Mobility周四（1月19日）发表声明称，工厂建设将分为两期，一期计划于2019年完成，计划年产15万辆汽车。二期计划完工后，最终的年产能预计将达到30万辆。而公司的首款智能电动SUV并不仅仅局限于中国市场，而是面向全球发售。

据Future Mobility首席执行官毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）透露，Future Mobility将会从相对有限的生产开始，并且在一段时间内专注于一款车型。

据雷锋网了解，Future Mobility于2016年3月1日在香港注册，其研发总部在深圳，欧洲和硅谷的团队分别负责传动技术和无人驾驶技术的研发。

而Future Mobility在注册前，就已经先后挖来了毕福康博士（前宝马电动超级跑车i8项目总监）和戴雷博士（前东风英菲尼迪总经理），以及宝马电动车团队的其他成员。其中毕福康担任公司首席执行官，戴雷担任首席运营官。

（左）毕福康博士和（右）戴雷博士

根据此前德国媒体《焦点》周刊的报道，除了毕福康之外，原宝马i系列电机系统研发工程师Dirk Abendroth将出任负责软件和联通的副总裁；原宝马i系列总设计师Benoit Jacob将担任设计副总裁；原宝马i系列产品管理经理Henrik Wenders将担任市场营销副总裁。相当于“宝马电动车的一个核心研发设计团队全部被中方买走”。

除了宝马的电动车团队之外，戴雷表示，Future Mobility还吸引了来自特斯拉、谷歌等公司工程师和科技专家。

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