2016年全球新能源车型的销量数据 中国市场表现抢眼

离2017年就一步之遥，作为该总结盘点的时候，我们得到一份2016年1-11月全球新能源车型的销量数据，下面就为大家一一揭晓全球主要国家新能源汽车、新能源车企和新能源车型的销量榜单。

根据公布的数据可知，2016年11月，全球新能源乘用车市场持续走好，销量成绩节节攀升，11月全球交付量达到79257辆，同比增长39%；1-11月累计总销售660,140辆，按照这样的情况来看，如果12月份继续保持同样的增长，预计全年将达到780,000辆。对比于2014年的317,895辆和2015年的549,414辆，2016年的销量将会是一个不错的成绩。

从国家数据层面来看，1-11月新能源乘用车累计销量前三名分别为中国、美国和挪威。总体上来看，中国、美国和欧洲是新能源的主战场，其中中国1-11月新能源乘用车累计销售达282,257辆，同比增长102%，已经跃进为全球新能源车第一市场。同为亚洲市场的韩国排名第十，前11月销售4464辆。排名第二的为美国市场，这和美国政府主推新能源车型，诞生许多新能源初创车企不无关系，前11月销售新能源乘用车133,407辆。第三大市场为欧洲，名单上公布的13个国家当中就有9个为欧洲，其中挪威的新能源乘用车销量最高，为41,995辆排名第三。然后是法国30,574辆，德国22,781辆。

从企业层面来看，前11月比亚迪以新能源乘用车累计销售92385辆，占全球销量的14%；第二名为特斯拉，累计销量61685辆；第三名宝马，累计销量54063辆；第四名日产，累计销量50625辆，与宝马的数据很接近；第五名北汽，累计销售41711辆。第6-10名依次为众泰(32155辆)、大众(31875辆)、三菱(28904辆)、雪佛兰(27500辆)和雷诺(25878辆)。综合来看，中国有三家企业进入了全球新能源乘用车销量前十名，分别是比亚迪、北汽和众泰。

从新能源车型来看，2016年1-11月，日产聆风累计销量46805辆，暂时排名第一；特斯拉Model S累计销售43347辆，排名第二；来自中国的比亚迪唐累计销售29895辆，排名第三；三菱欧蓝德PHEV交付了24500辆，排名第四；第五名则是雪佛兰Volt，累计销量24334辆。此外，来自中国比亚迪的秦、北汽E系列EV和EU260分别排在第七位、第九位和第十位。

第一名：日产聆风Leaf

1-11月销量：46805辆（主要面对日本和美国市场）

据最新报道，雷诺和日产将合作开发一个全新的电动车通用平台，下一代的日产聆风和雷诺Zoe将出自该平台，并计划于2017年推出。新车有望搭载额定功率为60千瓦时的锂离子电池组，续航里程有望达到547公里。该车外形上借鉴了国人熟知日产骐达的许多设计元素，但细节处也运用许多新能源车型该有的标志。

第二名：特斯拉Model S

1-11月销量：43347辆

特斯拉Model S的横空出世可谓惊艳了世界，运用航空铝合金车身、拥有超长续航里程和自动驾驶技术。Model S现再售共有60、75、90、100四种动力选择，外观上延续老款车型的设计，溜背车身设计，没有进气格栅的前网很是科幻。动力由387马力到772马力，续航里程最高能达到613公里。

第三名：比亚迪唐

1-11月销量：29895辆

比亚迪唐外观上较为中庸，延续了比亚迪的设计风格，配上大尺寸的中网和大面积镀铬装饰条，显得较强的高级感。许多人都会觉得很奇怪，车上上印着醒目的“542”是什么意思?其实是比亚迪自己公布的一个新能源车的新标准，“5”代表0-100km/h加速5秒以内，“4”代表全时电四驱，“2”代表百公里油耗2升，感觉瞬间就高大上了。

动力方面，全系搭载由2.0T涡轮增压直喷发动机和前、后两台高功率电动机组成的"三擎四驱双模"混合动力系统，传动部分匹配的是6速双离合变速箱。这套动力系统在纯电状态最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米，在混动状态最大功率371千瓦，最大扭矩高达820牛米。

第三至十名分别为：三菱欧蓝德PHEV、雪佛兰Volt、宝马i3、比亚迪秦、雷诺Zoe、北汽EV系列和北汽EU系列。
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