启辰品牌打造成中国主流汽车品牌 进入第二个五年发展期

随着启辰T90的上市，启辰品牌进入第二个五年发展期。上周，启辰事业部部长洪浩向媒体透露，明年将是启辰品牌全面发力的一年，也是启辰品牌在车型上的一个大年。除了T90之外，明年还将推出一款7座MPV和一款主流中级轿车车型，帮助启辰品牌早一天进入中国主流汽车品牌的行列。

作为第二个五年发展期开山之作，启辰T90可谓是启辰品牌的品质之作，不管是从最初的造型设计，还是之后完成量产，都凝聚了启辰人的心血。洪浩说，启辰品牌在自主品牌中定位高端，我不是靠模仿秀，我们做的是一种引领者，启辰品牌在连续推出30系、50系、70系，以及全新产品T90的横空出世印证了这一点。我们是真正想把启辰品牌打造成中国的有未来、有前途的主流汽车品牌，我们是在为这个方向或者为这个梦想而努力。

针对启辰品牌独立的传闻，洪浩回应称：谣言止于智者，很快这件事情会见分晓。据坊间传闻，明年晚些时候，启辰品牌将完全脱离东风日产品牌，成为东风集团汽车的全新自主品牌。成立于2010年的启辰品牌是东风日产合资自主品牌，至今已经走过了六年，从第一款车型上市至今，已经拥有了7款车型，年销量超过10万辆。据消息人士透露，在启辰品牌发展的初期，由于东风日产增长较快，带动启辰品牌在几年内冲击年10万辆销量，但是随着东风日产步入微增长期，启辰品牌的发展问题也开始暴露。不仅仅如此，在东风大自主、大协同的战略背景下，启辰品牌也有些不伦不类，启辰品牌独立并融入大东风在集团内部已经是众望所归。这位人士说：“任勇(2003年7月-2014年担任东风日产乘用车公司副总经理)在任时，中方在东风日产比较强势，启辰品牌目标比较明确，发展较快，但是此后发展一度放缓，并越来越受制于母公司东风日产。”

未来五年，启辰将投入不少于20亿的产品研发费用，加快启辰产品线的拓展，丰富SUV、MPV、EV等区隔产品，同时陆续推出八款新车。而在渠道方面，也力争到2020年一网的城市覆盖率不低于75%，一网加二网的区县覆盖率不低于50%，推进启辰网点的全面覆盖和下沉渗透。根据预计，未来启辰品牌将在品牌、营销和渠道实现布局，并融入到东风大自主事业中，充分利用东风集团内部协同机制，实现自主品牌独立运营。届时，东风启辰将与东风日产“平起平坐”。

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