明日乐视超级汽车莫干山项目将举行重大进展发布会 资金没问题了

从乐视视频直播官网获悉，12月28日晚9点，乐视超级汽车莫干山项目将举行重大进展发布会。

发布会的直播预告也已经在官网公布，这则2分48秒的视频主要介绍乐视汽车对于未来汽车的诠释，搭载诸如激光雷达无人驾驶、安全驾驶辅助系统、可隐藏方向盘、智能座椅，拥有科幻、预示未来的外观内饰等等，都让人非常的期待，但是对于外界传这乐视资金链断裂的问题，都已经解决了吗？

事情先回到2016年4月20日，乐视集团CEO贾跃亭在2600余家媒体和万名观众的注视下，哽咽，泪洒发布会，这是早在北京车展亮相的乐视超级汽车LeSEE概念车发布会，同时乐视汽车的信息也得到确认，D级车，无人驾驶，纯电动等。

2016年8月10日，乐视在杭州召开发布会，宣布乐视超级汽车生态体验园区正式落户德清县莫干山，以2.79亿元的价格购得一块地皮。而到了11月21日时，为了平息质疑声，乐视官网曾公布了关于乐视汽车莫干山项目的一则声明。声称乐视超级汽车产业园将于今年年底正式开工，所以据判断，此次发布会将会是乐视汽车项目的开工奠基，汽车工厂正式启动。

公开资料显示，该项目项目总投资200亿元，规划用地约4300亩，计划年产40万台整车，其中一期项目投资60亿元，年产能为20万辆，并拥有生产制造四大工艺（冲压、焊接、涂装和总装）以及电机电池电控系统配套工厂；二期项目计划于一期投产后两年内开工建设，增设产能也为20万辆。但是乐视资金链断裂的事情已经在媒体之间说到烂了，怎么还有资金用于乐视七大生态中“最为烧钱”的汽车项目中呢？

对于乐视集团的资金链风波，小编大概整理了一下：

首先，9月20日，贾跃亭宣布乐视汽车首轮融资完成，金额为10.8亿美元，创下全球汽车产业首轮融资的最高纪录；

而后，乐视投入巨资的法拉第未来被曝拖欠工程款项，内华达州工厂正面临停工，6名高管也相继离职，

11月7日，小米创办人雷军突然爆出乐视欠款总额在150亿元以上，四五家供应商欠款在10亿元以上。而此前就有媒体报道供应商到乐视公司维权的新闻。乐视网股价也在下跌。

11月15日，有媒体报道称，乐视汽车获贾跃亭长江商学院同学6亿美金投资。两次融资加起来16.8亿美元（约合115亿元人民币）。

到11月16日，法拉第未来内华达州工厂确认停工，财政部长称这是“庞氏骗局”。法拉第未来也发布声明，FF的资金已经陆续到位，FF首款量产车将亮相17年1月3日的国际消费电子展（CES）。

12月7日，深圳所发布公告，称乐视网股价大跌已于当天停牌。

而后贾跃亭表示：关于乐视汽车至今所花掉的钱已经有一百五六十亿元了，现在只需要几十亿到一百亿我们就足够量产了。

12月17日，乐视副总裁贾跃民证实乐视裁员10%，而此前已经有媒体透露过此事。

12月20日，乐视致新电子科技公司总裁梁军想媒体透露，乐视致新的融资资金已经陆续到位，公司估值超过300亿。

而在今天12月17日，媒体报道乐视体育方面拖欠英超中国内地和中国澳门版权持有方新英体育3000万美元（约合2亿元人民币）的版权费未支付。但被获准继续转播赛事，条件是12月28日之前必须交清拖欠版权方新英体育的3000万美元版权费。

近些时间，乐视集团在媒体之间都是围绕“融资”和“欠债”之间舆论着，乐视一开始是否认此时，现在慢慢的正面回应，虽然欠债事情已经是人尽皆知了，但乐视还在坚持在造车的路上，并且宣称一定要实现下去。目前来看，乐视汽车后续资金来源仍然是个谜，并且，从资本市场的角度来看，乐视汽车的资金问题已经拖累到整个乐视集团。还没复工的法拉第工厂将在1月3日亮相首款量产车，乐视资金链断裂仍然建设超级工厂生产乐视汽车，是贾跃亭在忽悠我们还是我们真的低估了他呢？等明天看看贾跃亭葫芦里卖什么“药”吧。
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