鼓励公平竞争 中国有意放宽新能源汽车50:50的合资股比限制
发表于:2024-06-11 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年06月11日,最新消息,据外媒electrek网站报道,中国政府将有意放宽新能源50:50的合资股比限制。此前,国家发改委和商务部于上周发布了新政策,目的是为了使各地外商企业的投资工作可以更加顺利地进行,但是对于股比限制是否会放开,则还没有做出明确的表示。 此前,中国
最新消息,据外媒electrek网站报道,中国政府将有意放宽新能源50:50的合资股比限制。此前,国家发改委和商务部于上周发布了新政策,目的是为了使各地外商企业的投资工作可以更加顺利地进行,但是对于股比限制是否会放开,则还没有做出明确的表示。
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此前,中国政府声称是为了保护中国汽车行业在与国外合作的过程中能够保持着一定的竞争优势,因此对汽车企业的合资股比进行限制,规定为中外双方50:50的对等合资。但是,在此政策的保护之下,中国近几年来的汽车工业并没有得到真正意义上的市场化竞争,反倒是碍于汽车行业的发展。
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近来,中国政府仿佛意识到股比保护政策的问题所在,并表示有意放宽新能源汽车50:50的合资股比限制,目的是为了加快国内电动车行业的发展以及解决空气污染问题,而且称放开股比后,将会引来更多的外资企业过来投资发展。
其实,早在2013年工信部召开的工业通信业发展情况新闻发布会上,工信部运行监测协调局局长、新闻发言人肖春泉就在回答记者提问时表示到,汽车合资股比将进一步开放。如今,股比放开的消息再度传来,看来放开股比限制是势不可挡的了!
小结:依小编之见,对于一个国家来说,简单的限制对于汽车合资企业的发展可能并不是一件好事,国内企业不可能永远都在政策的庇荫之下发展的,有竞争才会有进步。
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