一汽丰田连续三车遭停产 “越野神车”普拉多重回进口

 目前一汽丰田皇冠、普拉多、以及酷路泽都拥有2.5L排量的动力选择，但随着消费者越来越倾向于购买小排量增压汽车的趋势，一汽丰田将对旗下多款车型进行调整。多家一汽丰田经销商表示，2017年开始，皇冠2.5升车型、普拉多2.7升车型将停产，普拉多2.7L汽车将以进口形式对国内进行销售，兰德酷路泽已经停产，且经销商不再接受订单。
  随着这次调整，丰田旗下车型将向着小排量普及，此次调整也可看作丰田的一次产品结构梳理。随着三款车型的停产，皇冠仅剩2.0T车型，普拉多将继续保留3.5L车型，虽然2.7L车型遭到了停产，不过普拉多也将新增丰田2.0T动力选择，酷路泽将不再以国产形式出现。
  我们不凡来分析下此次调整的原因。

  皇冠汽车定位于C级轿车，动力上有2.0T与2.5L动力选择，从其售价上皇冠2.0T车型的售价区间为26.48-38.98万元，而2.5L两款车型的售价为25.48万以及28.48万，在售价上是存在重叠的。
  但在动力与油耗上呢？2.0T车型发动机的最大功率173千瓦，峰值扭矩350牛米；2.5L车型发动机的最大功率为142千瓦，峰值扭矩为236牛米。动力上的表现2.0T车型明显更胜一筹，不仅如此，2.0T车型油耗相比2.5L车型，大幅降低19.3%。
  随着消费者越来越倾向于购买小排量涡轮增压车型的今天，动力以及排量都处于下风的2.5L车型，在价格上也存在着重叠，那它的存在就略显尴尬了。

  普拉多2.7L车型的停产与它的销量上有关，具体停产时间据国内媒体报道为2017年的9月份，一汽丰田普拉多2.7L车型于2015年3月正式国产上市，彼时官方对2.7L国产车型的销量预期为15000台/年，2016年则达到30000台/年。经过近两年时间的考验，国产普拉多2.7L车型似乎并未达到一汽丰田最初的期望，今年1-10月，普拉多车系整体销量仅为29159台。
  普拉多一直以来也被成为“霸道”汽车，与之相符的是消费者更青睐于3.5L大排量车型，并且从2.7L车型其售价上看，售价区间为36.98-42.98万元，与平行进口形式35万左右的售价相比，并无优势可言。拿平行进口车的丰田16款霸道2700中东版来说，它的起售价只有35万元（12月6日天津港报价），而国产的普拉多2.7L自动挡车型售价为38.98万元，高达近4万元的差价，确实让消费者不得不做出更明智的选择，显然价格才是国产2.7L车型最大的败笔。

  兰德酷路泽的停产与其大排量有关，2017年兰德酷路泽车型在中国将正式停产且不在中国配备生产线，该车型以后只能买进口。作为一款中大型SUV，兰德酷路泽搭载4.0L与4.6L发动机，售价区间为77.1-119.4万元，车价中还包含了25%和40%的消费税、17%的增值税。
  今年前10月酷路泽的销量仅为578台，在一汽丰田整个体系的占比不高，并且消费者在购买兰德酷路泽的时候，选择平行渠道购买价格上会更低。
  并且国家政策已经规定了到了2020年，车企的平均百公里综合油耗将降低至5升，这对于作为“油老虎”的兰德酷路泽是致命的，将其停产也在情理之中。