车企瞄准中国中产及以上阶层 皮卡解禁风声四起

中国很多省市将皮卡与货车划为同类车型进行管理，禁止其入城，仅有少数工程车和公务车能在市区行驶，而且货车大多限于深夜行驶。不过2016年，云南、辽宁、河北和河南四个省份作为皮卡解禁试点，允许皮卡进入市区，希望这一措施能够逐步地刺激产能，推动经济增长以及提升汽车销量。

福特汽车和通用汽车目前正欲将美国主流产品皮卡引入中国高端市场。

4月份福特宣称，旗下在美国的畅销皮卡车型F-150 Raptor（猛禽）将于2017年进入中国市场，它已经连续35年成为北美市场的销量第一。福特发言人称，公司正在研究如何结合需求和未来的各项法规，也把F-150或Ranger皮卡带入中国市场。

而在2016广州车展上，通用也推出了雪佛兰全尺寸皮卡索罗德（Silverado）和更加亲民的雪佛兰库罗德（Colorado）。索罗德对标竞争车型为福特F-150等车型，库罗德则对标丰田Tacoma为代表的日系中小型皮卡。这两款车预计将于2017年通过平行出口的方式出售到中国市场，价格尚未宣布。进口到国内市场的美系皮卡需要缴纳25%的进口税。

中国作为全球的较大新车和轻卡的销售市场，皮卡的销量一直见低。数据提供商IHS Markit数据显示，今年中国皮卡销量预计增长14%至368791辆，但仍然只占中国轻型车市场1.4%。相比之下，美国今年皮卡销量预计在270万辆，占整个市场的15%。
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