科鲁兹将取代13年传奇 别克凯越8月8日停产

通过某种渠道了解到现款别克凯越即将在8月8日正式停产，该车型自2003年正式推出，很快成为一款热销车型。现款车型在13年的生命周期中，共售出268万台。

为什么别克要停产凯越呢？这么好的一台车，的确，目前凯越几乎是最便宜的合资三厢紧凑型车，而且别克的品牌也不错，宝马奔驰奥迪别克，这句非常顺溜的话曾经传遍大江南北。凯越的外观也非常体面，加上凯越产销多年很多缺陷都在N次的改款与优化中被解决了。因此凯越是个安心体面的选择，因此凯越目前的销量仍然能够过万。

诞生于2003年的别克凯越，可以说是见证了中国汽车市场一步步走向成熟的“长者”，当年叱咤风云的“新三样”，也将随着凯越的停产全面淡出民用市场了。尽管一款经典车型的即将离去，或多或少的会给曾经与它一同经历的我们带来一丝伤感。但是，这也反映出了目前中国汽车市场的更加成熟。科技的进步使得每一代汽车的“生产寿命”越来越短，能够持续生产13年这样的车型或许在也不会出现了，“老兵不死，只会慢慢凋零”。

而7万到10万元价位区间，可以由同为上海通用旗下雪佛兰品牌的科鲁兹车型取代，目前除了全新科鲁兹外，还有一款8万元左右价位的“科鲁兹经典”车型，它与凯越的价格重叠，因此凯越停产后就由“科鲁兹经典”车型取代。
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