新能源电池进程 石墨烯电池为材料

面对车辆的逐步增多，特别在这个新能源主题社会，新能源汽车销量达到空前。据了解截至6月份，北京个人新能源小轿车申请指标数量达3.754万个，消耗73.6%的既定额度。2016年上半年以来，北上广新能源汽车市场呈现井喷式增长，随着发达城市充电桩建设的不断完善、牌照政策优势的引导，电动车越来越受到普通百姓的青睐，新能源汽车厂商的营销重点也不再只是卖车，以石墨烯电池为代表的新材料，引发新的技术革命。

北汽营销传播总监金鑫说，虽然对于纯电动车用户而言，续航，是他们的痛点，但是随着车企对充电生态圈、专业服务水平的提升，很多用户已经解除了后顾之忧。但是电动车对所有充电桩的兼容以及车企关注买家数量，到着力提升后续保障服务，将成为新能源汽车市场的重大挑战，而一旦成功，就会给车企带来良好的声誉和更好的收益，对车主而言手中的车将爱不释手，自然有更多消费者对新能源汽车产生更多信心。

新能源车本身就是经济的，与传统能源汽车相比，它们更依赖厂商提供的后续服务。金鑫表示，一个负责任的厂商不仅体现在汽车服务“生态圈”的建设上，更要对新能源车后期的电池回收予以高度重视，目前中国有些车企已经开始从电池研发到回收实现整合，并不断关注像石墨烯这样新材料的落地。

石墨烯基锂离子电池技术，显然引发了动力电池的技术革命，但是由于技术难度较大，产业化目前还较难实现。

石墨烯于2015年，在锂离子电池导电剂方面实现了应用，业内人士透露，今年相关研究将加速推进，在产业化方面攻坚克难。
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