今日头条新闻嘉兴港区全力以赴打赢黄标车淘汰“攻坚战”最新消息

　　淘汰黄标车工作事关城市形象、事关生态建设、事关民生改善。近年来，嘉兴港区根据《嘉兴市大气污染防治实施方案(2014—2017年)》、《嘉兴市淘汰黄标车专项行动方案》要求进行黄标车淘汰工作，2014年、2015年、2016年分别完成淘汰任务504辆、460辆、37辆。截至本月初，港区黄标车已全部淘汰，任务完成、速度“领跑”嘉兴市。

　　“剩下的全是硬骨头，每辆车的故事都不同。”嘉兴港区交警大队二中队副中队长严俊告诉记者，一部分黄标车是完全失联的状态，既找不到车的行驶轨迹，也找不到车主，另一部分则是人、车都在外地，已经不在港区范围运营，淘汰难度都不小。

　　为完成淘汰任务，嘉兴港区各部门高度重视、部门协同、责任到位，面对剩余车辆淘汰难度大的现状，不断创新思路，攻坚克难，集中办公一个月、每天一通报、每周一例会，牢固树立“一盘棋”理念，切实增强大局意识，咬定目标不放松，严格落实责任，坚决打赢这场治理淘汰黄标车工作“攻坚战”。

　　记者了解到，嘉兴港区专门成立了大气污染防治工作领导小组办公室，治气办和黄标车淘汰办实现了合署办公，由管委会副主任沈跃平挂帅，交警大队、环保局、行政执法局、规划建设局、服务业发展局、经发局、乍浦镇等分别抽调人员集中独立办公1个月，各司其职，明确责任，落实到人，实行项目化推动。

　　在形成工作合力之后，该区又对黄标车淘汰工作实行数据分析、车辆分类、淘汰分策推进。“我们集中各部门，按照‘落地见人、落地见车’的要求，对车辆已达报废标准、银行抵押、被盗抢、失联、车主拒配合等五种情况进行分组分工，组成五个黄标车淘汰攻坚小组，通过收集情报、电话联系、上门核实、蹲点守候等各种渠道与车主取得联系，逐车排摸黄标车现状。”严俊表示，“一车一档”不仅能够对症施策，也有针对性地加强了与相关部门、车主的协调沟通和反复宣传劝导，逐车、逐户、逐人开展工作，全力攻坚推进。

　　据介绍，嘉兴港区对车主持抵制态度的车辆，落实“一对一”跟进，上门督导、讲明政策、分析利弊，督促车主尽快淘汰；对车辆、登记车主、实际车主都不在港区的黄标车辆，则安排专人逐车进行追踪，对其中达到报废标准符合《机动车登记规定》要求的，办理机动车注销或公告作废注销登记。

　　为营造黄标车淘汰氛围，嘉兴港区还制定了《嘉兴港区淘汰黄标车宣传方案》，并借助网络新媒体，以多种方式、从多种渠道对黄标车淘汰工作进行宣传和报道。该区还编制了宣传手册，印制《黄标车淘汰车主告知书》，制作宣传横幅30余条悬挂于港区各主要路段和村、社区，联系广电站进行广播电视宣传，营造了浓厚的淘汰氛围。

　　在抓好黄标车危害性和治理淘汰政策措施宣传引导的基础上，港区对辖区内黄标车和无标车实行了禁行措施，港区公安联合环保在嘉兴日报发布了《关于未取得绿色环保标志的车辆在港区全区区域禁止通行的通知》，由公安部门将黄标车存量信息录入缉查布控系统，实现对黄标车禁行的全天候监管，并通过执法小分队，环保、公安联合开展专项治理等方式严查对黄标车闯禁行、机动车逾期未检验等违法行为，进一步“挤压”了黄标车的行驶空间，倒逼黄标车车主及时淘汰手头的黄标车。

　　此次黄标车淘汰行动，港区交警大队“全警出动”。“我们在禁行区域内设立3个卡点，联合环保、平湖运管等部门联动执法，对闯禁的本地和外地车辆均给予罚款、扣分、扣车的处理，通过执法倒逼有效推进了黄标车的淘汰。”严俊表示，针对大批车辆淘汰，交警大队派警车开道护送，确保交通安全，工作人员更是主动牺牲休息时间，把所有黄标车的车牌号等相关信息输入电子巡查监控系统，以便第一时间控制黄标车上路。

　　据悉，为方便车主咨询和办理淘汰手续，港区还根据辖区实际情况优化程序，在交警便民窗口专门设置了黄标车淘汰咨询窗口，做到有问必答。此外，该区还在平湖和嘉兴回收点安排专人接待，引导港区车主办理报废手续，全力以赴推进“五气共治”建设。