沃尔沃 自动驾驶汽车 巡航行驶 非城市行驶

自动驾驶技术如今已受人们广泛的议论，该技术对于驾乘者来说，可以带来更多的便利甚至能给驾乘者提供更好的驾乘舒适性，但是对驾乘者来说安全性的问题无非才是最重要的，而面对如今初期的自动驾驶车辆事故的频繁发生，众多车企，比如，特斯拉，沃尔沃等都纷纷进行了更深的研究以及技术的开发，为在提高自动驾驶技术的安全性的同时也能对该技术进一步的开发以及提升。最近，沃尔沃的总裁这样说道，“我们更相信当人们认为驾驶变得无趣时，他们会启用自动驾驶功能，然后坐在方向盘后做一些其他事，这样也使得时间的利用更为高效。这就是我们产品开发的目的”

沃尔沃把他们的系统称作“半自动系统智能安全汽车导航”。它包括了激光扫描器、四个车边雷达、一个三焦段摄像头、两个远程雷达、十二个超声波传感器、挡风玻璃声波雷达和一个用于识别交通标志的摄像头。此外，也使用了高分辨率的电子地图以及卫星导航数据，以确定车辆的准确位置。某些设备的功能有所重复，保证了即使实际行驶时某些设备失灵了，系统仍然能正常运行。

“沃尔沃不会去卖一些你启用了就可以高枕无忧的系统，除非，这些系统百分之百能保证安全，甚至于有些冗余。”他们的总裁说。沃尔沃在2017年将对系统进行公测。在公司的总部所在地，瑞典首都哥德堡，进行了100辆车的试验后，这个项目就会启动。这项技术将最后会被安装在XC90s中，在伦敦以及一个未公布的中国城市中进行评估。如果成功，将宣布沃尔沃离2020年公布的这款新车型无事故伤亡的目标又近了一步。

自动驾驶系统最近因为特斯拉的几起事故而饱受白眼。在四月份，一名沃尔沃的工程师抨击特斯拉的技术太急功近利，而且缺少监管。他认为自动驾驶系统应该是半自动的，而不是特斯拉所宣称的全自动的驾驶系统。在沃尔沃这项技术公测之时，我们就可以对他们的科技进行对比了。
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