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奥迪A6L 油耗配置 六月促销价 北京火爆销售全国 特价来袭

发表于:2024-06-02 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年06月02日,全新奥迪A6L 车型最具魅力的设计算得上大灯,可以毫不夸张的说目前在车灯方面奥迪设计师已经到了登峰造极的程度。 [汽车中国 专业测试]前不久奥迪A6L刚刚推出了中期改款车型。新车对外观和内饰做了一些小的改动,前段时间我们已经做了图文解析。其实此次改款
全新奥迪A6L车型最具魅力的设计算得上大灯,可以毫不夸张的说目前在车灯方面奥迪设计师已经到了登峰造极的程度。

[汽车中国 专业测试] 前不久奥迪A6L刚刚推出了中期改款车型。新车对外观和内饰做了一些小的改动,前段时间我们已经做了图文解析。其实此次改款最主要的还是动力系统的变化,这也是我们本篇文章所要关注的内容。

 

近日,金瑞国际店内奥迪A6L现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠20万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买。

奥迪A6L 本店最新价格变化报价及优惠

车型 指导价 本店价 优惠金额 现车情况
2016款 TFSI 技术型 41.53万 电议 ↘20万元 现车充足
2016款 TFSI 舒适型 44.85万 电议 ↘20万元 现车充足
2016款 TFSI 运动型 46.12万 电议 ↘20万元 现车充足
2016款 30 FSI 技术型 43.53万 电议 ↘20万元 现车充足
2016款 30 FSI 舒适型 46.85万 电议 ↘20万元 现车充足
2016款 45 TFSI quattro 运动型 52.49万 电议 ↘20万元 现车充足
2016款 50 TFSI quattro 豪华型 66.22万 电议 ↘20万元 现车充足
2016款 50 TFSI quattro 尊享型 75.76万 电议 ↘20万元 现车充足
礼包内容::香水 鸡皮 把套 灭火器  挂件  大件:导航、倒车影像、贴膜、大包围脚垫、精品座垫、进口封釉 .封塑、尾箱垫、发动机护板 suv车装左右踏板 前后护杠 行李架 行车记录仪
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 新A6L全系动力系统有两大变化:全系入门级TFSI车型的动力系统由2.0T+CVT替换为1.8T+双离合;取消了2.8L自然吸气发动机,取而代之是的3.0T低功率发动机。此次试驾的是1.8TFSI车型,它的关注度无疑是最高的。

  这台1.8T发动机是全新的,属于第三代EA888系列,排量降低了0.2L,让人略感不爽,不过它的技术含量很高,采用缸内直喷和歧管喷射共用的双喷射系统,参数也非常棒,最大功率190马力(140千瓦),最大扭矩320牛·米,比2.0T发动机的功率还要高10马力。另外变速箱也变了,CVT变速箱换成7速湿式双离合。

  日常驾驶中,新发动机的动力表现跟之前的2.0T相比并不会有任何特别明显的变化,尽管功率有所增加,但输出依然均匀,完全舒适化的风格。急加速时这辆车带给人的感官刺激不强,很难有那种全力爆发的快感,不过它的动力储备还是足够的,给人感觉沉稳有力,所以你也不会觉得它慢。

  双离合变速箱最大的优势在于响应速度比之前的CVT要快得多,踩下油门之后降挡十分迅速,动力传输更顺畅。平顺性方面,多数时候这台S-TRONIC做得不错,感觉不到换挡的顿挫。当然了,它还是难以克服双离合固有的难题,就是低速时偶尔会有细微的闯动。相对来说,的如果经常需要在严重拥堵的路段行驶的话,我还是宁可牺牲动力响应速度而要一台更温和的CVT。

  A6LTFSI车型的转向力度一点也不沉,明显比3.0T车型要轻,这有些出乎我的意料。方向盘中间位置几乎没什么虚位,响应挺灵活,不过转向时的阻尼感还是很清晰的,高速行驶时依然很稳,令人放心。弯道中车头的指向还不错,有点儿路感,可是论乐趣呢,又说不上来,总之是那种大叔们的最爱。

  奥迪A6L不是那种一味追求舒适性的车,它的悬架不算特别软,低速过减速坎的时候振动还是挺明显的,高速行驶时感觉就好多了。车辆对于连续较大振动的过滤比较好,能够充分化解冲击,车身也没有任何多余的弹跳和晃动,扎实可靠。

  聊完驾驶感受,再来看看这款车的各项测试成绩:

◆ 0-100km/h加速性能测试

  这辆车具备弹射起步模式,同时踩住刹车和油门,转速可以拉到3000rpm。起步瞬间前轮会有比较明显的打滑,1挡转速限制在5500rpm左右。加速过程中变速箱换挡非常紧密,没有动力间隙。最终0-100km/h加速成绩为7.99秒,发挥出色。

 

◆ 100-0km/h刹车性能测试

  全力刹车时制动力输出很稳定,ABS表现良好,脚下的振动感很轻微,最终平均刹车成绩为38.76米,符合我们认定的优秀水平。

◆ 油耗测试

  我们驾驶这款车共行驶111.7公里,消耗燃油11.07升,平均油耗9.91升/百公里,对于一辆中大型车来说已经算比较省油,看来1.8T+双离合的效率还是很高的。

◆ 噪音测试

  这台1.8T发动机的声浪不是很好听,高转速时的噪音比较明显,好在巡航状态下转速通常都保持在比较低的区间,因此不会对舒适性产生大的影响。综合来看这辆车的噪音属于正常水平,成绩可以接受。

外形方面,新车首先吸引人的地方就是大灯。国内新A6L装备了LED大灯和更高端的LED矩阵大灯,我们这辆车装备的是低端的LED大灯,不带矩阵远光可调的功能。尾灯也采用新的LED灯组,带“擦拭式”的转向灯设计,点亮转向灯时LED灯组会从内之外依次点亮,形成流动般的效果,挺帅气的。

 其它的一些改变显得不是很起眼,新车的长宽高分别为5036×1874×1466(mm),轴距为3012mm。车身长度、高度分别比之前增加了21mm、11mm,宽度和轴距则与现款保持一致,尺寸的变化只是由于车身包围的调整。让人不太高兴的是这辆车的无钥匙进入按钮竟然是假的,害得我大冷天站外面按了好久。

  内饰设计同样没有大改,依然是我们熟悉的样子。三辐方向盘是TFSI运动型上的配置,显得更加年轻化了一些,并且带换挡拨片。方向盘实际握感不错,但也有同事觉得有些细。挡把也是新样式,据说更符合人体工程学。其余的地方就看不出有什么差别了。

 MMI多媒体系统依然采用8英寸显示屏,不过显示核心升级为NVIDIA Tegra 3四核处理器,显示效果更流畅。另外新车增加了车载移动网络,插入SIM卡就可以上网。系统还自带移动热点,为手机提供Wi-Fi上网功能。

总结

  第三代EA888系列1.8TFSI发动机动力达到应有的水平,油耗表现令人满意,可以安心的让2.0T发动机退休了。S tronic双离合变速箱反应迅速,换挡直接,提升了加速性能,但低速平顺性不如CVT变速箱好,各有利弊。

  至于外观内饰的变化,总的来说还是为了打造出一个更加个人化的产品形象,吸引更多的个人卖家,一定程度上弱化了之前一味追求的商务行政风格,当然了,这种改变还是需要一定的时间,逐渐获得消费者的认可。

联系方式:

销售电话:13581530401  010-59448012

售后电话:13581530401

联系人:成奇

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