虎啸长空 奥迪A6最新优惠详情 最高让利15万

近日，北京盛达兴业汽车销售有限公司店内奥迪A6L现车销售，老款A6L更多的凭借“官车”的名头才取得了销量几乎等于奔驰宝马总和的成绩，但新款A6L无论是在外观设计还是在内部配置上，都已经和另外两强真正站到了同一起跑线上。现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠15.00万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

奥迪A6L

• 
• 

• 动力：动力并不突出 怎么舒服怎么来

  新一代A6L共有4款发动机可选，包括2.0T/2.5L/2.8L/3.0机械增压，其中2.0T车型可选手动或CVT变速箱，2.5L、2.8L配CVT变速箱、2.8L四驱型和3.0机械增压四驱型配7速双离合变速箱。而本次试驾的则是取代了之前2.4L发动机的全新2.5L自然吸气发动机，车身标识为30FSI，最大功率140kW/5500-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm。而之前的2.4L发动机最大功率为130Kw/6000rpm，最大扭矩230Nm/3000-5000rpm。

  

  之所以选择30FSI，主要也是考虑到只有这款发动机与之前有所变化，在测试的时候我们还特意找到了一台老款的2.4L车型进行了实际比较。经过实际测试发现这增加的0.1L排量并没有带来太过实质的变化。在加速对比中，两款车在初段始终保持齐头并进，在车速超过60km/h后2.5L车型才显露出了一定的优势，但也只是稍微领先了一个车头而已。

  

  2.5L发动机推动像A6L这个级别的车型，您大可不必在动力方面有太多期待。在实际驾驶时，这款发动机始终表现的非常温顺，在城市中使用发动机的转速始终保持在1500rpm以下，虽然低转速导致动力响应略慢，但换来的是安静和平稳的驾驶，这样的特征也比较符合A6L的目标人群。

  

  而当深踩油门时，CVT变速箱的响应速度比较积极，动力会随着发动机转速的不断攀升而逐渐爆发出来，当发动机转速达到3500rpm之后会感觉到比较明显的加速感，当然这也绝对是控制在一般人可以接受的范围内，不会像3.0T车型（50FSI）那样暴躁的令人窒息。

  

  说到变速箱，新A6L 2.5L车型虽然沿用了老款的CVT变速箱，虚拟档位由之前的7个提升到现在的8个，不过由于CVT变速箱一般不会存在平顺性的问题，所以实际使用时基本感觉不到太大的变化，只是换挡的频率比老款车型更加频繁。而CVT变速箱在舒适性上的优势即便是宝马的8速自动变速箱也是无法比拟的。

  数据解读

  全新的2.5L发动机在加速测试中始终表现平稳，ESP在起步阶段既能抑制轮胎打滑又不会过多的限制动力输出，而奥迪的CVT变速箱虽然模拟出了档位和转速的变化，但整个加速过程依然比普通的自动变速箱更加流畅，虽然最终没有达到官方宣布的8.8s，但9.39s的成绩也足以满足一般消费者的使用需求。

  

  

  

以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询

 店火爆热销中

商家级别:授权4S店（特约经销商）

销售热线13031003316 王经理 

尊享专线13161115216 张经理

4S店地址：北京市朝阳区北五环立水桥向北3公里258号【★★★★★级诚信企业】 《政府定点采购单位》

联系方式：

销售电话：13031003316  13161115216

售后电话：010-57145203

联系人：王经理