2015款启辰D50 颜色齐全 可走全国 配置升级 优惠3万元
编辑从北京国中天业汽车销售服务有限公司了解到,启辰D50目前部分车型最高优惠3万,有少量现车销售,提供试乘试驾服务。
感兴趣的网友可以致电或到店详询。13718038995 杨经理 详情如下:
启辰D50车型最新价格变化报价 | ||||
车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
2015款 1.6L 手动北斗导航版 | 7.98 | 询价 | ↘3万 | 少量现车 |
2015款 1.6L 手动时尚版 | 6.98 | 询价 | ↘3万 | 少量现车 |
2015款 1.6L 手动豪华版 | 7.68 | 询价 | ↘3万 | 少量现车 |
2015款 1.6L 自动北斗导航版 | 8.88 | 询价 | ↘3万 | 少量现车 |
2015款 1.6L 自动时尚版 | 7.88 | 询价 | ↘3万 | 少量现车 |
2015款 1.6L 自动豪华版 | 8.58 | 询价 | ↘3万 | 少量现车 |
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从2010年起,“合资自主品牌”的概念便出现在我们面前,不同于自主品牌或合资品牌,合资自主品牌是一些由合资汽车厂商,在国内推出的自主品牌,它有着合资车的背景,同时在价格上和咱们的自主品牌看齐,这也是合资自主品牌的核心优势。广州本田的“理念”、东风本田的“思铭”,以及上汽通用五菱的宝骏都属于合资自主品牌。而今天我们测试的车型同样来自合资自主品牌——启辰D50。
看外形我们不难发现,启辰D50脱胎于东风日产的颐达,侧面造型完全保留了原版的设计,伶俐的腰线同样将D50塑造的非常精神。C柱上的三角窗是不同于颐达的地方,这个不透光的装饰有效削弱了C柱的视觉强度,同时也起到了拉长车窗轮廓的作用,至于是不是每个人都喜欢,就是仁者见仁的事情了。
不知大家是否还记得之前启辰推出的概念车,量产的D50多少应用了一些设计风格。例如头灯,镀铬的灯眉就和概念车异曲同工,但中网并没有使用夸张的镀铬装饰,这点还是很符合选择这个价位消费者,对外形大方、典雅的要求的。
和外观一样,D50的内饰也以颐达为基础,但局部进行了相应的修改,其中中控部分是重点,两个空调出风口从颐达的纵置变成了横置,两条银色饰条也做了相应调整。储物盒被移到了中控台顶部,而颐达上那个很有特色的全方位送风口被取消了。
相比颐达三炮筒式的仪表,D50的双圆形的仪表盘更显传统,但这并不重要,中间的行车电脑显示屏相信可以弥补你的视觉疲劳,因为它显示的信息在同级别车型中绝对算是丰富的,不但有一般的里程信息,还有瞬时油耗及平均油耗,时刻了解你的油耗情况。
颐达超大的内部空间之前我们就有目共睹了,启辰D50的车身结构和颐达完全相同,都是2600mm的轴距,所以D50也就继承了颐达的宽敞空间。当然这也是有道理的,座舱前移、发动机舱最小化的设计为腿部争取了不少空间。
下图体验者身高1.78米,将前排调整至合适位置后,后排的腿部空间可以用夸张来形容,完全超越同级别车型,甚至达到了一些B级车的水平。这一点确实让竞争对手不得不服,不信您可以问问身边开颐达的朋友。
这已经不是我第一次接触合资自主品牌了,上次宝骏630就给我留下了深刻印象,这次启辰D50同样是好感觉。以成熟的产品为原型,经过自己的二次开发,同时加入老百姓更需要的配置,并且提高性价比,这确实不失为一个好办法。如果我再告诉大家D50同样是在东风日产的4S店保养呢?你会不会更坚定购买它的信心呢?
现在来看,如何发展合资自主品牌似乎就是一个长远的问题了,继续依靠合资厂家?产品是不是会受到限制,自己独立开发,那成熟的优势可能不复存在,两者如何平和就要看“自主”和“合资”的博弈了。我们希望看到更多的老百姓喜欢的车型出现,不单单是启辰
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不要问我们车子有没有问题,价格为什么会这么低,能不能在当地上牌照,手续是否齐全等问题,请记住:我们是厂家直接代理,是合法经销商,我们在做活动......
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北京南站乘车路线:北京南站-坐4号线地铁到西单-转1号线地铁到东单-转5号线地铁天通苑站即到
北京北站乘车路线, :北京北站-坐2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑站即到
自驾车路线:北京北五环京承高速北七家出口向西2公里往城区方向1公里立汤路《王府中医院》向南800米
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