2015款本田思铂睿 促销走量 动力性能 最高降价8.5万
2015款思铂睿车型→中祥瑞达
2.0升/114kW
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备注 | 变速箱 | 指导价 | 优惠金额 |
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2015款 2.0L 豪华版
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现车 | CVT无级变速 | 17.98万 | 7.5万 |
2015款 2.0L 尊贵版
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现车 | CVT无级变速 | 19.58万 | 8.0万 |
2015款 2.0L 典藏版
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现车 | CVT无级变速 | 20.58万 | 8.0万 |
2.4升/153kW
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2015款 2.4L 豪华版
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现车 | 8挡双离合 | 21.98万 | 8.5万 |
2015款 2.4L 尊贵版
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现车 | 8挡双离合 | 22.98万 | 8.5万 |
2015款 2.4L 尊耀版
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现车 | 8挡双离合 | 24.78万 | 8.5万 |
2015款 2.4L Si
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现车 | 8挡双离合 | 26.78万 | 8.5万 |
购车需知: 一:购车需本人持身份证, 二:本店车辆均可销售外地,销售外地车辆免费出具临时牌照。 三:本公司销售的汽车经过严格的PDI检测,无任何事故、水淹车、二手车、翻新车。 四:本店购车当天办齐新车所有手续,(合格证,发票,车辆信息表,一致性证书,保养手册,车辆使用说明书,全国维修保养通讯录,当天可开车回家),再本店活动推广期间购车的客户请保留好车票凭证,到本购车的客户均可报销路费,(两人单程)
很多客户都有问我们车为什么优惠幅度这么大?相信您也有这方面的顾虑,现在小编为您解答: 第一、全国各地4S店都在垄断经营把车辆的价格提高 第二、我们属于代理商面对的是全国各地的客户,我们客户群较广属于薄利多销 。 第三、我们公司与各厂家都是合作代理商从厂家直接拿车可以省去中间的各种 费用。 第四、我们主营对外地经销商的批发,属于厂家直销车辆。 第五、我们的信念就是不赚客户一分钱,我们只走量赚的是厂家的返利。 |
长期以来,中国市场上,论起叫好不叫座的车型大家第一个会想起谁?相信很多人的答案都是它——思铂睿。谈起这款车,为其“叫好”可能会有人无感,但说其“不叫座”估计不会有人反对。
2015年全年,新思铂睿实现销量20,462辆,距离东本年初预期的8万辆差距不小,但较之2014年的6,146辆已经翻了几番。
新思铂睿改变了外形和内饰,轴距也做了拉长,但这些仍不足以让其实现真正的破局。特别是对比自家兄弟——广本雅阁的市场表现后,新思铂睿的境遇就更加让人生出橘生淮北的感慨,落差未免也太大了点儿!
不妨回顾下历史,了解本田发展进程的人都很清楚,国内版的雅阁和思铂睿本质上是一款车。
从第七代雅阁开始,本田在美洲和欧洲两大区域市场进行了针对性布局,将一款车分成两个版本分别投放,两个版本针对目标人群的消费特征分别进行了一些适应性开发,其中,美版雅阁偏重舒适性,欧版雅阁性能更强。
也许正是眼热广汽本田在B级车市场的风光无限,东风本田坐不住了,你不是美版雅阁吗,那我就引入欧版的,你主打舒适,我主打运动,差异化也有了。
受竞品的冲击以及中日政治危机的影响,雅阁也出现过一些“小病小灾”,但整体表现波动不大,在国内B级车第一阵营中站的很稳。反观思铂睿,笔者只问一句,这款车在街头巷尾大家有人看到过吗?
那么,真相就只有一个了,定位。往重了讲,思铂睿的定位在国内B级车市场上就是个笑话。
购买B级车的主流人群是谁,之前是一些事业有成的商务人士,现在可能更多的是一些正在拼搏事业的商务人士,品牌和舒适性一定是他们的第一要求,你跟这类人群谈运动性能,谈的通才见鬼呢。
另外,还可以与大众CC、马自达阿特兹等一道,坚守运动性能,深植高端运动型轿车概念,万一成功了呢。
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