今日头条新闻百年柿树每年结果十几筐 新建道路为其绕道(图)最新

　　合肥分布着2000多棵古树，有四处是柿树群，其中最大的一处在新站区磨店社区张店村陆老组。它们分布在村里的道路旁，路北边有3棵，路南边有60多棵。这些100多年的古树背后，承载着一串串动人的故事。今年初，大建设项目——梅冲湖路有一段要从这儿穿过，为了保护古树，各方会商后决定修改设计，为古树让路。

　　三四个柿子一斤重

　　自从65岁那年右胯骨摔断，今年82岁的残疾老人陆在乐时常拄着拐杖在自家的房门前转悠，对面不远处的菜地旁是祖先栽种的柿树，距今已有100多年了，属于国家三级古树。

　　陆在乐老人的家在磨店社区张店村陆老组，顺着少荃湖畔一条窄窄的水泥路进去，是合肥新站区一个偏僻宁静的乡村。

　　去年听说有一条新路要从家门口经过，陆大爷高兴之余却又忧心忡忡，门前的3棵古柿树虽然已枯死了一棵，但另两棵生长得还很旺盛，要是因为妨碍修路把它挖走，移栽也很难成活。

　　“往年一棵树结的柿子能装十几筐，每个有茶杯口大，三四个就有一斤重。”陆大爷以前还到城里卖过柿子，“那时，一个柿子值一个鸡蛋的钱。这些年柿子熟透了没人摘，落了一地。后来《合肥晚报》刊登过报道，来了好多人摘柿子。”

　　给一万元都不卖古树

　　陆大爷还说起关于这3棵古柿树的许多故事。战乱年代，奉军驻扎在磨店，有个姓陆的旅长，看见这里有许多陆姓村民，便告诫士兵不要抢这个村子里的人，否则按违反军纪严惩。于是，周边大量的难民得知这里比较安全，都纷纷涌来。这3棵高大的古柿树也成了“避难地”标识。

　　抗战期间，几个日本鬼子在这里吃了太多柿子，结果闹肚子，恼羞成怒之下准备将柿树锯掉出气，后来有人拿出一些钱来，把他们打发走了。

　　10年前，有人听说这里有3棵古柿树，从外地过来买。“就是给我1万元都不卖。”性格倔强的陆大爷说。

　　机动车道内隔离保护

　　上世纪30年代父母抱着自己在照相馆拍的一张照片和家门口祖先留下的柿树，是陆大爷心里弥足珍贵的记忆。古树到底能不能保得住，也成了他的一块心病。

　　好在陆大爷担忧的事儿终于有了着落。今年初，合肥市绿化委员会和新站区建设发展局的相关人员来到村里勘察，会商古树保护事宜。

　　“得知大建设项目——梅冲湖路有一段要从这里穿过，我们到现场看了好几次。”新站区建设发展局农村工作管理中心副主任余明说，“林业专家认为如果移栽古树，无法确保成活，建议原地保护。我们最后决定修改设计，为古树让路。”

　　新调整的道路规划显示，梅冲湖路（喻湾路—大众路）段全长9484米，道路红线60米。古树位于桩号72＋00—73＋00段，机动车道范围内的古树采取就地隔离保护方式，设计东西向长10.5米，南北向长6米的绿化岛。

　　陆大爷听说古树能保住，开心地说，“把古树搞掉了太可惜，能保护下来我当然高兴。”

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　　合肥大建设多次为古树让路

　　高新区：修机场公路护绿桑树

　　2012年，当时正在建设的新桥机场公路上，有一棵长势茂盛的树龄300岁左右的古桑树，原设计方案将古树就近移栽到东面10米处的池塘边。但是老树移植后，生命力很弱，经不起太大折腾，要专人维护几年才能成活。最终，合肥市绿化委员会决定：不移植古树，就地最大范围地做到古树保护与修路两不误。

　　肥西县：商业区就地保护杜梨树

　　2014年，一棵树龄261年的杜梨树，恰好位于华南城商业开发项目内。林业专家认为，该古树如果移植，无法保证其成活。经过有关方面共同协商，最终决定调整建设规划，就地保护古树，原来古树位置规划的一幢商贸批发区建筑，调整为两块独立的商业区，把古树的生长范围预留出来，建设单位还计划在古树周边建设景观游园，使之成为一道亮丽的风景线。