车讯车身减重带来轻盈提速

　　从2006年推出至今，上汽通用别克君越已经在国内市场征战十年。一直以来，君越巨大的车身以及棱角分明的车身造型，成为很多消费者对该车型的第一印象。近日，全新一代君越正式上市，北京商报记者试驾了该款车型，新车从外观设计到内饰，又一次进行了彻底变化，更加动感。

　　第一眼看到全新一代君越，如果不看车尾的“LaCROSSE”标志，很多人可能不会将其与君越产生联系。全新一代君越的前格栅虽然保留了别克标志性的直瀑式造型，但在中间加入了一条横向的镀铬装饰条，该设计灵感来自于别克Avenir概念车。然而，看似简单的装饰条的加入，让全新一代君越一下变得年轻起来。全新一代君越的车身造型变得更加修长，老款车型见棱见角、厚重的设计被更多圆弧的线条所代替。在车身尺寸上，全新一代君越的长度和宽度较老款车型均有增加，但高度略有降低，突出了整车的运动感。

　　坐进全新一代君越内，会发现该车型在内饰上也增加了年轻化元素。在上一代君越上开始使用的环抱式座舱布局得以延续，同时在车内大量采用软性材料，而各接缝处出现的缝线工艺，使全新一代君越的豪华感再次提升。

　　与外观、内饰上的变化相比，全新一代君越在动力上搭配1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。本次试驾的为2.0T车型，最大功率261马力，峰值扭矩为350牛·米。试驾中，虽然这台2.0T发动机的最大功率仅比老款车型大了7马力，但由于该车型的车身重量被降低至1.6吨，因此全新一代君越的提速十分轻盈，并没有一种驾驶车长超过5米车型的感觉。平稳加速中，变速箱升挡积极，发动机转速能够保持在2000转以下。同时，正常模式下深踩油门持续急加速时，这台变速箱的换挡逻辑会部分采取运动模式，变速箱推迟换挡转速，发动机变得更加亢奋。

　　经历十年的不断提升，全新一代君越从外观、内饰及驾驶感受上，已经从追求纯粹商务风格，向年轻化、运动化进行转变，以满足年轻消费者对中高级细分车型的购车需求。北京商报记者 刘洋