步入涡轮时代 东本第十代思域即将发布

第十代CIVIC已经于海外正式上市，而国产版本也即将在4月12日正式发布，尽管可能和最终在国内上市的版本有所不同，但是根据东风本田的一贯作风，对于思域车型一般不会做较大改动。思域虽然定位家用车，但始终坚守着运动本色，这是一种品牌精髓的传承与坚持，当然这种传承依然在第十代车型上得以延续。（文中配图均源自海外版车型，国产版可能略有出入）

 

　　相比前面的九代车型，第十代CIVIC发生了翻天覆地的改变，外观、内饰、配置以及动力全面进行了革新，而且，新款思域还有一个更加令人关注的特点，那就是它将成为本田首款在国内推出的涡轮增压车型，意义非凡。

　　在小排量涡轮增压发动机逐渐成为市场主导的情况下，本田也就早早地开始了自己的涡轮计划。所以动力的革新也是第十代思域的最大亮点，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，这款发动机是本田基于地球梦科技新开发的VTEC TURBO系列，不管是技术性还是数据参数都是一流水平。

 

　　VTEC TURBO系列共发布了1.0T、1.5T和2.0T三款发动机，它们具备进排气双VTC（连续可变气门正时）、缸内直喷和高响应涡轮增压三大技术特点。通过优化气门正时，有效降低泵气损失，并通过冷却油腔活塞、充钠气门和冷却气缸盖等技术改善爆震，进气歧管的设计也与活塞顶的构造相配合，实现了燃烧室内混合气的高滚流状态，从而提高了混合气的混合程度，保证了混合气的充分燃烧。

　从本田官方的宣传资料来看，第十代CIVIC所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率130kW，最大扭矩达到了220Nm，已经全面超越现款思域搭载的1.8L自然吸气发动机，动力输出水平与主流2.0L自然吸气发动机相近。