王者风范归来 宝马5系配置参数图片及报价

第6代宝马5系是其家族历史中最成功的一代，上市仅三年总销量便已破百万，而专为中国市场研发设计的 5系Li也同样大获成功，自2010年上市销量便节节攀升，2012年销量更是一举突破10万辆，成为宝马在华首个年销量突破10万的车型。如今，第6代宝马5系迎来了生命周期中最重要的一次改款，科技与配置的提升再次为这款实力派豪华商务轿车注入了新活力。

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尽管高端商务轿车有高门槛保护，数量要远少过已呈乱战之态的B级车，但竞争程度并未由此降低，宝马5系Li最大的威胁来自于同样实力出众的奥迪A6L和奔驰E级，所以不能有半点怠慢。自2010年上市，宝马5系Li便一直在不间断地增加着技术内容，例如2012款5系Li上市时增加了主动保护系统、发动机启停功能、ECO PRO模式和整体主动转向系统；2013款5系Li则增加了N20发动机、带手写功能的全新iDrive系统和宝马互联驾驶技术；在2013年上半年宝马5系Li又推出了“专属定制”服务；不过相比之下此次中期改款技术上的进步最大，据称包含了四大方面十二项创新。

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与华晨宝马其他两大系列产品一样，新5系Li也引入了豪华和风尚两大设计套装概念。豪华设计套装侧重于提升车辆的优雅和尊贵气质，在下进气口外侧、格栅前部、车窗饰件、后导流板和排气尾管上都用镀铬装饰。车内配以黑色运动型真皮方向盘和带有细线纹的墨灰色木质饰条。在豪华设计套装中新增了Mocca色（类似于咖啡色）的Nappa真皮内饰，并带有醒目的缝线装饰。风尚设计套装更突出现代感，镀铬装饰采用了亚光效果，深珍珠色的车内饰条营造出引人注目的视觉效果，Nappa真皮装饰提供黑色和象牙白色两种。

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全新自适应LED大灯是这次5系Li升级的一处技术亮点，这项技术之前只是出现在那些D级旗舰车型之上。新设计的“天使眼”在近、远光灯两个扁圆光冠圆环中都使用了LED发光单元，原有的白色灯眉和雾灯也采用了LED技术。除了光效更高，反应速度更快之外，自适应LED大灯还是一套非常“聪明”的系统，其远光灯辅助系统带有新的防眩目功能，驾驶者不再需要切换远近光灯来避免对方驾驶员眩目，在确保清晰视野的同时，不会影响对向来车的行驶。与此同时，弯道辅助照明功能可以让驾驶员对黑暗中的弯道更加“了如指掌”。

新5系Li还进一步升级了互联驾驶技术，将iPhone手机强大的Siri语音控制功能融入到了互联驾驶框架内。用户只需操作方向盘上的控制键，即可使用Siri的各项功能，在智能手机上广受欢迎的“大众点评”和“航班管家”应用软件此次也被融入互联驾驶平台。

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新宝马5系Li装备的可编程电子仪表盘也是同级产品中的独特配置，10.25英寸的电子显示数字仪表盘能结合所选的驾驶模式显示出三类风格迥异的效果。例如舒适模式下仪表显示呈现白色；运动模式下，色调则变为红色，车速和当前挡位以大号数字的形式分别显示在圆形仪表中；ECO PRO模式下会变为蓝色，并直观地以数据的形式显示出当前驾驶的经济性。此外，新5系Li的专属定制服务也再度扩展，用户可选装近20项豪华、舒适和娱乐性装备，B&O音响、全景摄像头、车门自动吸合和后排座椅加热等豪华装备也一同加入了这一阵营，进一步提升5系Li的尊贵感受。

新5系Li此番最具实际意义的技术提升在于驾驶辅助系统方面。之前与同样实力强悍的对手相比，5系Li在主动安全方面优势并不明显，因此新5系Li也借改款之机得以强化。带启停功能的主动巡航系统是新5系Li的一处亮点，主动巡航模式下的车速范围可实现从30 km/h ~ 210 km/h，安装在前部的雷达探测器会对车辆前方150 m范围的路况进行监测，遇到车辆时可实现自动制动减速从而保持安全距离。遇到走走停停的拥堵路况，主动巡航系统同样可以实现自动制动并保持车距，若停车时间在3 s以内，前车开始移动时，系统会自动让车辆继续前行。

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碰撞警告也是驾驶辅助系统中的一项实用功能。在行进过程中，系统会自动探测行车方向车辆前方的潜在碰撞危险，并通过平视显示系统和仪表盘进行警示。行人碰撞保护有效预防和降低车辆可能对行人的碰撞伤害，在时速60 km/h以内时，系统会在潜在碰撞发生前1.2 s警示驾驶者，并在0.9 s前全力制动。车道偏离警告在车速高于70 km/h时，会自动辨识车道分隔线并结合车辆的行驶状态进行分析，若发现车辆无意识偏离车道，就会通过连续振动方向盘对驾驶员进行警示，并在平视显示系统和仪表盘中显示警告符号。平视显示系统也有所升级，除了重要的车辆与驾驶等信息外，还新增了电台列表、娱乐节目列表、来电和拨出信息。

虽然此次中期改款涉及技术装备的方面不少，但新5系Li也严格履行了“多付多得”的原则，要想享受到新技术带来的安全与便捷，用户就必须多掏“银子”才行。试驾中我们先是分配到一辆525Li风尚版，主动巡航系统、碰撞警告、车道偏离警告、平视显示等主打技术一概没有，直到活动下半段改换成535Li豪华版之后，我们才得以领略到各项新技术的尊容。如果仔细研究一下新5系Li的配置列表，会发现改款中的诸多主打技术装备都是“专属定制”项目，让人不禁感叹宝马科技门槛之高。当然，不管怎么说，用户能够有更多的装备选择总归是一件好事。

过万的月销售量把BMW 5 系Li 轿车推上了新的高峰，随着这次中期小改款它能否登顶行政级车的销售冠军呢？

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这一代5 系Li 轿车在国内销量已超过25 万，随着销售不断跃升，它迎来了生命周期中最重要的改款。多达11款的车型覆盖了43.56 万至79.76 万元的区间，而且更加丰富的BMW 专属定制菜单让个性的消费者拥有更自由的选择。订单式生产大约需要2 个月就能交付车辆。

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新的平切式天使眼是最显眼的特征，智能远光灯带有防炫目功能

在外形方面，5 系Li 的整体线条没有变，仔细观察车侧，原来翼子板上的转向灯变为了传感器和徽章，而转向灯移到了后视镜上。轮毂造型更加动感，而且在选装菜单中可选19 英寸轮毂。车头的主要变化集中在大灯，自适应全LED 大灯拥有新的平切式天使眼，原有的灯眉和雾灯也同样运用了LED 技术。大功率LED 光源隐藏在天使眼中心的水平棱条中，它是一套非常智能的系统，其远光灯带有新的防炫目功能。在夜晚打开远光灯后，后视镜中的摄像头能识别400 米内的车辆，并且有选择性的遮蔽远光束的范围，保证视野清晰的同时，不会对前方车辆造成炫目。当然这套辅助系统也是选装配置（加价1300 元）。车尾变化上535 Li 车型更醒目一些，方形的镀铬排气管更贴近7 系。

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全方位调节座椅是行政级车的标杆，Nappa真皮质感出众；后排非常宽敞，9.2 英寸的显示器可以用遥控器控制。小桌板也为移动办公创造了条件。在乘坐方面，宽大舒适的前排座椅可全方位调节，后排完全为行政人士设计，配有分区空调、桌板、9.2 英寸屏幕、遥控器和耳机。新的缝线与棕色真皮搭配出更加豪华的气质。BMW 5 系Li 提供舒适奢侈的乘坐空间后，它对驾驶者同样备加关怀。

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内饰主要变化在实木装饰及仪表

全液晶仪表的显示风格对应了相应的驾驶模式，阅读效果出色

虽然发动机没有变化，但它的乐趣却从坐到驾驶座就开始了。通过选装（加价5400 元），全液晶可编程仪表是个非常炫的配置。摆脱了传统指针式仪表，18332575024 现在由液晶屏完全进行模拟。并且可根据当前的驾驶模式分为3 种显示——经济、普通和运动。在ECO PRO 模式中，整体色调为蓝色，转速区域变为能量回收表。而在运动模式中，背光变为激情的红色，速度表刻度消失，速度直接变为巨大的数字显示。仪表虽然是模拟指针，但刷新率很高而且没有迟滞，与传统的指针没有任何区别。

代号N55 的3.0 升增压发动机动力澎湃，8 挡自动变速箱匹配完美。在保证加速持续性的同时还可高效地巡航。6 缸机从4000 转开始发出完美的声线，而低于这个转速则默默无声。整体主动转向系统（加价17300）保留了较多路感，尽管5 系Li的轴距超过3 米，但车身对转向反应相当敏锐，我觉得这也是后轮主动转向的功劳。不过对舒适性要求很高的人可能要诟病减震调校及19 英寸轮毂，因为它们真实地把路面情况传递到车内，只进行了少量过滤。但全车人都可以得到听觉上的补偿，全球顶级B&O 音响（加价29200 元）输出功率可达1200W，打开点火开关，仪表台正中的声学透镜缓缓升起，16 只扬声器从打孔铝饰板清晰还原出歌声，好像歌唱家就在面前为你独自演唱。

近20 种的选装配置还包括主动巡航、车门自动吸合、后排座椅加热、全景摄像头等等。当然这些配置都价格不菲，一辆全配置的5 系Li 价格将超过80 万元。我觉得相对实在一些、环保一些的525 Li，会是你的选择。

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