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2015款上海大众POLO最低优惠4万无附加试驾免费送大礼包!

发表于:2024-06-11 作者:29汽车网编辑
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       2015款大众POLO前脸可以说是2014款车型外观变化最大的地方,下进气格栅由原先的网状造型调整为了更为简单的横条造型,辅以贯穿左右雾灯的镀铬装饰条让整车的时尚感与精致感都得到了不少的加分。

         2015款大众POLO上进气格栅的镀铬装饰条由之前的一条增加为了两条,让格栅整体看上去立体感增加了不少。大灯内部灯组的造型放弃了2013款的圆形,而是用不规则的多边形取而代之。

         2015款大众POLO车身侧面的改变相比起来不是那么的明显,侧面的转向灯被集成到了后视镜上,轮毂的造型小幅调整,每幅的造型调整的更加立体,让整个轮毂看起来力量感十足。

       

         2014款Polo的后保险杠上增加了红色的反光片,并将牌照框的造型由之前的长方形扩展为了一个大大的梯形,这两点改变让2014款Polo车尾的战斗气息得以了提升。

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        2015款上汽大众POLO当刹车灯被点亮的时候你会发现,2014款尾灯的灯组造型也进行了调整,这也是与前大灯调整的一种遥相呼应。如果说后四倒车雷达的出现是一种理所应当的话,那么前四雷达在2014款新Polo上的出现就显得有些逆天了,这也让驾驶者多了一些从容,更好的避免了顾后不瞻前情况的出现。2015款大众POLO坐进车内,首先映入眼帘的全新多功能方向盘让我眼前一亮,这款方向盘无论从使用便利性还是握感来讲比2013款车型都有了质的飞跃。

        2015款大众POLO车内储物空间的分布保持了之前的设计,手套箱内部的储物暗格可以存放一些较为贵重的物品。受限于2470mm的轴距Polo的后排空间表现只能用够用来形容,如果是身材高大威猛的用户还需要谨慎选购,加之后排中部较高的突起,后排在日常基本就是坐两人比较合适。不过好在座椅的支撑性十分到位,这点为后排的乘坐舒适性加分不少。

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       2015款大众POLO通过将后排坐垫拆卸,可4/6比例折叠的后排座椅折叠后可以极大的拓展后备箱的容积。得益于两厢车开口较高的后备箱盖,POLO可以很轻易的装下尺寸较大的物品。

       2015款大众POLO打开发动机舱,polo上的EA111铸铁发动机已经不复存在,在2014款上取而代之的是大众的新一代EA211全铝发动机,这台全铝发动机的优势是更轻的自重和更低的油耗。这台1.6L发动机拥有81kw的最大功率和155NM的最大扭矩

         2015款大众POLO通过搭载更轻量化的全铝发动机,我所试驾的这台2014款1.6L自动豪华型的百公里加速时间缩短了0.4S,最高车速提升了3km/h。这台车有着非常不错的初段加速能力,在日常的城市游走中不会表现出任何的疲态,受限于较低的排量,中后段加速能力略显不足,但是在平时使用中应该也十分够用。

        2015款大众POLO发动机匹配的是我们熟悉的来自日本爱信的6速手自一体变速箱,在D档模式下,车速在100km/h时的发动机转速为2000转出头,这样可以保证很好的燃油经济性。在S档模式下,变速箱会让发动机转速始终保持在3000转以上以保证动力响应的及时性。

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       2015款大众POLO上有两项看不到但却用处很大的增配,分别是ESP车辆稳定控制系统和HHC车辆坡道辅助系统,一般配备ESP的车型都会在车内找到ESP系统的控制开关,可是我实在无法在2014款Polo上找到它,因此我也只能将2014款Polo上的ESP系统称为看不到的配置了。

       2015款大众POLO在悬挂的调教上进行了一些细微的调整,整车的底盘显得非常扎实,悬挂对细碎颠簸的过滤能力比较到位,得益于紧凑的车身,在激烈驾驶时车尾基本没有拖沓的动作,这也让2014款Polo上海高架密集的车流中穿梭显得如鱼得水。

         2015款大众POLO经过升级之后确实可以称得上是一部精品小车,对于向来不以配置见长的德系车来讲,2014款Polo上竟然有很多可以打动人的配置,这点非常出乎我的意料,并且2014款Polo并没有摒弃扎实的用料和做工,对于准备选购一款小车的年轻朋友,2014款Polo确实是一个非常不错的选择。

 

 

 

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自驾车来店路线 :

线路1:开车向北五环走(自西向东仰山桥45号B口出上立汤路向北行驶8.5公里即到)自东向西北苑东路口出上立汤路向北行驶8.5公里即到

路线2:开车向北五环或东五环上京承高速北七家出口出北七家方向行驶5.3公里处上立汤路向南行驶3公里掉头行驶1公里即到
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