时下最火的C2C二手车交易平台“人人车”信得过吗？靠谱吗？
前言：笔者非常关注二手车行业，对C2C二手车交易平台很感兴趣，特别是对最近很火的人人车做了深入观察。从2014年人人车成立至今，笔者经常登陆人人车网站，另外也接触了很多人人车销售和在人人车购买二手车的消费者，对于C2C二手车交易平台人人车所存在的不足之处，本文将是有史以来最全面的阐述。
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人人车发展史
首先，有必要介绍一下人人车的发展史。人人车团队成立于2014年4月，公司名称为北京善义善美科技有限公司，创始人为李健。（注：李健，曾任百度最年轻的产品总监，后历任58同城产品副总裁和微软亚洲工程院副院长，2014年创立人人车并兼任CEO）。
注：李健
同年7月网站上线，该网站定位于C2C个人二手车虚拟寄售。（注：C2C，即customer to customer，消费者对消费者之间的交易）。
人人车团队在2014年4月份成立之初即获得来自红点创投的500万美元A轮融资。同年12月，对外公布获得由雷军系顺为资本和策源资本领投、红点创投跟投的B轮投资2000万美元。2015年8月份，人人车已完成8500万美元的C轮融资，本轮融资由腾讯领投，顺为、策源等上一轮投资者继续跟投，华兴担任财务顾问。本轮融资之后，人人车估值超过5亿美元。
尽管估值已经超过5亿美元，截至2015年7月底，人人车占据国内二手车交易市场的份额仅有约0.36%。（注：估算数据来源为，根据商务部的统计数据，2014年全年二手车交易700万辆，2015年预计1000万辆；人人车公布的销售数据显示，2015年7月底二手车交易量刚刚突破3000辆）。
人人车的交易模式
卖车流程是什么？
1、车主在人人车网站填写车辆信息，或拨打客服电话联系人人车。
2、约定后和评估师在约定时间地点进行见面，对车辆进行初步检测，并拍摄照片，对车辆定出一个合理价位。
3、人人车将采集完的信息发布到线上平台，为车主寻找个人买家。
4、带有购买意向的买家约见看车。
5、如果买家决定购买，约定再次检测时间和过户时间。
6、第二次检测，过户，成交。
买车流程是什么？
1、在线上看上一款二手车后，填写个人信息或者拨打客服电话。
2、约定看车时间和地点，由人人车销售带买家到约定的地方看车。
3、如果看车满意，交定金，并约定二次检测车辆和过户时间。
4、第二次检测，过户，成交。
在人人车买车有哪些费用？
在人人车交易只收取买家的佣金，不对卖家收费。费用包括3部分： 1、车款，直接与车主商议、交付；2、国家收取的过户费；3、人人车服务费（车价的3%，最低2000，8000封顶）。
人人车有什么卖点？
无中介，100%个人车源，100%无事故车，1年2万公里质保，成交后14天无条件退车。根据官方的介绍总结，就是：诚信+便宜。
注：在每款车源下面，人人车都标注了100％无事故车、无差价、1年2万公里质保、14天无理由退车
人人车到底有什么不足之处？
关于人人车的不足之处，在网上可以搜索到很多，下面谈的是笔者亲身经历或者有据可查的。
一，人人车销售事故车、泡水车
人人车承诺：100%无事故车。——用现在流行的话来点评，就是：呵呵。目前还没有一个大型二手车交易平台可以做到100％无事故车，包括人人车，其实这里已经涉嫌虚假宣传了。
笔者联系上了一位哈尔滨的买家，今年8月份在人人车平台买到了一辆出过重大事故的捷达。这辆车普通人也可以看出问题来，车主买来第二天开去保养的时候，维修师傅告诉他，这是一辆重大事故车。
注：图为人人车销售的事故车大众捷达
此外，昨天汽车之家也通过视频揭露了人人车销售泡水车。
二，人人车销售修改里程表的二手车
这个是目前二手车行业存在的潜规则，国内法律法规不完善，导致二手车商或者个人肆意更改里程，在外面改一下里程表50块就可以搞定。比如一辆价值十几万的二手车，2万公里和20万公里，价格可以相差几万元。这就是为什么那么多更改里程表的二手车出现。
当然，在人人车上面买二手车也可能遇到这个问题。2015年11月，一位北京的买家在人人车平台买了一辆更改过里程表的事故车奥迪A6L，从车主提供的4S店保养记录来看，这台车出现过事故，可能算不上重大事故，但人人车平台上并没有提及。另外，这台车多次更改里程表，只要一查4S店保养记录就可以知道，人人车很轻松可以发现这点，但是还是将这台问题车销售给了消费者。
注：调表的奥迪A6L
三，十四天无条件退车？
人人车承诺“14天无条件退车”，其实这里要加上双引号才行，不然人人车又涉嫌虚假宣传了。宣传就说是“无条件退车”，但是买家去退车的时候，人人车才会告诉你，要收服务费，收你车价的10%折旧费！以10万的二手车为例，你在人人车平台买来开了几天不满意要退车的话，不好意思，交1万块钱折旧费！
四，一年2万公里质保？只保三大件
人人车在官网上介绍、在广告中宣传：一年2万公里质保。但是人人车没有告诉你，这个质保只保三大件，其他问题并不在质保范围内。
五，人人车的二手车检测流程不规范
人人车的对二手车的检测分两部分。第一次检测就是简单看看，拍拍照，然后上线。检测工具只有电筒、漆模仪和相机。看过一位评估师检测，一辆车的检测时间不到30分钟。30分钟内完成广告宣传的“249项专业检测“？Too young！你不知道看一眼就可以完成几项检测吧？你也不知道就是这样拿着电筒照一照、漆模仪测一测之后就上线人人车网站吧？很多宣传的广告，听着很美好，现实你不会知道。
“249项专业检测”，其实是要在成交后才能完成的。当买家交了定金后，再拉回人人车公司抬起大架上检测。这对于人人车来说可以降低运营成本，但这样事故车上线概率就十分大，消费者如果发现问题为时已晚。
六，人人车对成交的二手车监管缺失
买家在人人车交了定金买了车后，还要等到过户才开去第二次监测，在这期间，原车主可以任意更换车内零部件。当交易已经进行时，需要对原车主进行一定的约束，才能保障买家的利益；人人车对这部分的监管有缺失。例如，有一位买家在人人车上面买了车开回家后发现，看车的时候车是没问题的，开回家后就打不着火了…… 原来，原车主在买家交了定金之后，偷偷把小轿车的电瓶换成了面包车上的坏电瓶。人人车对成交的二手车监管缺失，遇上缺德的车主，随时可能让买家蒙受损失。
七，客服员工态度恶劣
在与人人车员工的多次接触当中，笔者认为大部分人人车的员工还是态度很好的，但是也遇到过态度极其恶劣的员工。为了提高成交率，人人车很积极约意向客户看车，只要你填了联系方式，常常都会打过来。一个男客服约笔者去看车，笔者表示需要价钱便宜点才去看，因为笔者当时只是填了降价通知，并非砍价。结果人人车的客服打电话过来直接大声呵斥：买不买不买就算了。然后直接挂断。这真的破坏人的心情，消费者填的是降价通知，你人人车直接约消费者看车，消费者说降低价位才考虑去看，结果你的客服直接就大声训人，然后挂断。这显然是人人车需要改正的地方，笔者投诉了到人人车，但是没有回应。这个是态度问题，需要重视。
八、部分检测评估师和销售员缺失职业道德
别以为交易流程设置得好，就可以执行得好，人人车之所以出现事故车，一方面可能是因为检测师没有检测出来，而更恶劣的一方面，是检测出来了却故意上线，为了赚取提成。如此一来，人人车赚了几百块，而消费者损失的是几万甚至几十万。把几十万的的事故车卖给消费者，你可能会毁了人家的一生、毁了人家的生活，因为不少人是存了多年的钱，才买得起一辆车。
另外，有实体二手车商表示，经常有二手车平台到他们那里拿车，当作个人车源放上C2C二手车平台交易。等有人来看车时，就会要求把车开出去店面以外的路面看车。这个是某一个C2C平台存在的猫腻，至于是哪一家二手车交易平台，这位二手车商没有透露。
带看的销售员，笔者接触的大部分态度都非常好。但是，前天一位重庆的卖家肖先生介绍，他在人人车平台上出售一台二手逍客，但销售居然半夜带人去看车，然后还希望能跳过人人车平台直接交易。肖先生还表示，带去看车的买家，一看就是二手车商，看车和检测十分专业。车主肖先生当然不会愿意，结果新的问题又来了，第二次另一位买家看车成交后，人人车收走了车主的证件资料，将近两个月不归还；毕竟证件资料是很重要的东西，车主担心中间发生什么事情，就投诉到人人车总部和在网上曝光了这件事情，结果当事销售员龚小姐直接打电话来骂车主肖先生。车主感叹：“开始没有直接投诉并曝光她真是个错误，以至于被拖了两个月后她反而理直气壮来骂人了。”
九，人人车员工管理问题
人人车的二手车交易流程需要经过几拨人，到了这里，可能您会有疑问？两次检测都是不同人，带看也不是同一个人，为什么会出现销售事故车呢？难道是串通的？笔者不得而知，反正最后二手事故车通过了人人车两拨检测师的手，最终还是卖给了人人车的客户。这里也反映了一个问题，人人车的管理存在问题。笔者相信这不是人人车创始人李健愿意看到的问题，但这是人人车切实存在的问题。
人人车从2014年4月成立到现在，不过是一年半的时间，期间已经从无到有，扩张到了覆盖全国34个城市，每个城市的人人车员工从数人到过百人不等。这么多问题，也许是因为成立初始阶段运营不成熟，又或者是疯狂的扩张导致。
总结：
你可能在这家二手车交易平台买到事故车，你可能在这买到调过里程表的车，你可能在这买到被换件的车，你可能遭遇恶劣的服务态度，你甚至还可能花了几万块折旧费进去车也没买到还弄得你心情难过郁闷。。。。。。至于你遇到这种事情有多大概率，那还真的很难说，主要还是看气质吧，人人车上面还是有不少性价比非常高的二手车的。
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