2014款传祺GS4年底钜惠 最高优惠直降6万 送精美装饰豪礼 现车充

近日，汽车中国车市编辑走访北京远洋星辉店传祺GS5车型有现车在售，颜色可选。购车可优惠6万元。先到先得，购车赠送万元精美装饰豪礼，店内服务质量一流。店内办理分期业务 旧车置换业务 免费一条龙服务，代办北京牌照，我们的服务宗旨；诚信为本 顾客至上 以诚经商 以信待人一次合作 终身为友。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:

　　虽然发动机在1700rpm时就能输出最大扭矩，但实际驾驶中感觉并不明显，需要将转速提升到2000rpm才会有一些推背感，这种感觉会一直持续到4500rpm左右。好在油门踏板初段设定得比较灵敏，能在一定程度上缓解低扭不足的现象。发动机运转的平顺性不错，涡轮介入时也没有明显的突兀感，动力输出的过程比较顺畅。高速行驶时要是想加速超车，需要把油门踩得深一点，虽然变速箱可以很快地降挡拉高转速，但受制于发动机的动力储备一般，得给它一点时间来提速。

　　变速箱的表现给了我不小的惊喜，低速行驶时的抖动很轻微，这点要比大众的DSG变速箱强不少。变速箱换挡速度很快并且顿挫感控制得也不错，只是前三挡有些轻微的闯动，挡位升高后就很难察觉到它的动作。普通模式下，变速箱会将换挡时机保持在2000rpm左右，而切换到运动模式后，换挡时机会推迟到3500rpm。巡航状态下，变速箱早早就升到了7挡来保证燃油经济性，此时深踩油门也能从7挡直接降至3挡。这台变速箱对于驾驶员意图的领悟能力很强，知道什么时候该干什么事。

　　GS5速博使用机械液压助力转向，转向力度适中，不过高速时欠缺了一点沉稳，旷量会比较大。方向盘过滤掉了大部分路感，指向性也一般，偏大的转向比并不适合激烈驾驶。考虑到GS5速博并不以运动为卖点，所以这些也不必太过苛求。

　　GS5速博和GS5使用了相同的悬架结构，前双叉臂式后多连杆式独立悬架，调校也是偏重舒适取向。对于路面较大起伏的控制还不错，悬架会尽量“拽住”车身，没有什么多余的晃动。在面对连续的细碎颠簸时，GS5速博还有提升的空间，悬架和座椅虽然能过滤掉一部分振动，但乘客的感受还是比较明显。

　　刹车系统的表现不太能令人满意，踏板行程较长，初段虚位也比较明显，轻踩几乎没有什么反应，深踩之后制动力来得又比较突然，整体过程不够线性。

　　尽管GS5速博存在一些不尽如人意的地方，但整套动力系统匹配良好，营造出的驾驶感受也值得肯定。操控、运动不是它的卖点，山路、烂路也不是它的强项，踏踏实实的城市代步才是GS5速博最大的用武之地。

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