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2015款最新奥迪Q3全系超低价直降15万元亏本甩卖配置丰富

发表于：2024-06-10 作者：29汽车网编辑

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参观完总装车间以及质检部后才知道，奥迪对车身工艺以及内饰用料做工的标准已经达到苛刻的地步，而对产品的高标准要求从未因车型而改变，一汽奥迪如是，国产Q3如是。这辆国产Q3出厂前必须要经过多个部门的审查及鉴定之后才可以流出，所以但凡参观过奥迪工厂的人对产品都很放心。

国产Q3的发动机盖、行李厢门为铝合金材质制成，这是继国产A6L之后又一款运用大量铝材的国产奥迪车型。通常情况下，铝合金只相当于不到钢材一半的重量，而Q3车身的铝制冲压件总重量约为33千克，比采用钢零件的车身减重70多千克，除了更有利于节省燃油之外，轻盈的车身也会带来更好的操控性以及灵活性。

国产奥迪Q3车尾进行了局部细微改进，主要表现在后保险杠下唇由进口的黑色改为了现在的车身同色，虽然这种改变会使得车尾缺乏一些层次感，但负责奥迪国内优化的工程师深知，这才是中国消费者所喜欢的样式。除此之外，尾部明显的“一汽奥迪”车标也是区别于进口Q3的主要特征。

国产Q3的内饰布局并没有发生变化，依然延续了流畅的曲线设计与动感的内部风格。这次试驾的国产Q3中出现了三种内饰搭配，凸显运动的黑色、居家氛围的米色和彰显品位的马鞍棕，但他们的统一特点都是很年轻、时尚和现代感。

很多人包括我在内，对国产Q3的做工都有过或多或少的质疑，不过在参观完一汽奥迪的流水线以及质检车间后，这种疑虑几乎可以打消了。国内完全运用了奥迪一贯的高标准准则，为了保持奥迪在国内的形象，甚至比国外工厂还要严格的要求每一处细节。

除了保持高标准生产之外，还有多名负责国内优化的工程师对国产Q3诸多可能水土不服的地方进行本地化改进，而直接起到传递人体舒适度最为关键的部分之一——座椅，成为了改进的重点。通过座椅传感器导出的数据，工程师对座椅的每一处海绵都进行了软、硬以及回弹的优化改进，新座椅不仅保持了足够的支撑力，而且还具有相当好的舒适性。