■ 内饰:配置丰富/选材还能更进一步
由于现代汽车设计能力上的突飞猛进,所以,很多人像我一样,在现代新车发布后都会找出它的内饰图片,看看它们又玩了什么新花样。打开车门,朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少,若是从下往上看去,则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。
配色仍然是标准的上灰下米,并且色调偏黄,这是韩系车特有的色调,着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议,应该尽快推出全黑内饰的车型,我觉得这套设计要配上黑内饰,层次感会丰富不少。
中控材质的用料让人眼前一亮,大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的,无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代,都是如此,中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。
方向盘的造型惹起编辑部另外一位同事的不满,我建议他一定要摸一摸朗动的方向盘,做工和手感都非常不错。因为多功能按键颇为丰富,集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键,所以通过弧线的设计来进行整合,不仅加了些运动分,而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通,行车电脑能够提供丰富的信息,但这些与方向盘后方的换挡拨片以及脚下的金属踏板无论如何都不在一个频道上,如果来点激情红或者呼吸灯…………我想什么呢!……作为顶配车型,这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式,后者很容易让人联想到本田近来的新车,不知两者的ECO模式哪个更靠谱些。