近日，北京现代4S店内途胜现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠8.00万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

途胜 本店最新价格变化报价及优惠

 

车型	指导价	本店价	优惠金额	现车情况
2015款 1.6T 双离合四驱尊贵型	21.59万	询价	↘40000元	现车充足
2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型	23.99万	询价	↘40000元	现车充足
2013款 2.0L 手动四驱豪华型	19.58万	询价	↘40000元	现车充足
2013款 2.0L 手动四驱尊贵型	20.38万	询价	↘40000元	现车充足
2015款 2.0L 手动两驱舒适型	15.99万	询价	↘50000元	现车充足
2015款 2.0L 自动两驱舒适型	16.49万	询价	↘50000元	现车充足
2015款 2.0L 自动两驱智能型	17.49万	询价	↘50000元	现车充足
2015款 1.6T 双离合两驱舒适型	16.99万	询价	↘50000元	现车充足
2015款 1.6T 双离合两驱智能型	17.99万	询价	↘50000元	现车充足
2015款 1.6T 双离合两驱领先型	19.69万	询价	↘55000元	现车充足
礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
详情咨询：15300033168 蔡经理

 

 

全新途胜1.6T 双离合四驱旗舰型，是全新途胜的顶配车型，配置全价格高是它的最重要特点，23.99万元的官方指导价，应该不会是全新途胜的主力销售车型。我拿到这款车时它的行驶里程才不到300公里，这篇文章会对这款车进行包括加速刹车、噪音、油耗、四驱等非常全面的测试。

近两年韩系车把相当大的精力都放在外观和内饰的设计上，而且不得不说颜值都很高，这款车也不例外，细节处采用最新家族设计元素，但比上一代途胜或者ix35都时尚了不少。

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车身尺寸对比
	全新途胜	翼虎	奇骏	CX-5
长度（mm）	4475	4524	4643	4555
宽度（mm）	1850	1838	1820	1840
高度（mm）	1660	1695	1724	1710
轴距（mm）	2670	2690	2706	2700

 

 

全新途胜车身尺寸为4475×1850×1660mm，轴距2670mm。其中1850mm车身宽度在同级SUV里算是佼佼者。车身高度跟现款ix35保持一致，在同级车里算比较低的。

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灯光配置不低，除了提升科技感的LED日间行车灯外，顶配车型提供转向辅助功能，独立的侧向LED在转向时会自动点亮。

车尾设计非常饱满，尾灯起到点睛的作用，看起来非常秀气，尾灯跟车尾不是一个平面，而是稍稍有些外凸的效果，这使得尾部看起来更有层次感。

顶配车型的轮圈为双色五辐花瓣造型，铁灰色和电镀是两种质感，搭配到一起视觉效果还不错。轮胎采用普利司通动力侠系列，规格为225/55 R18。动力侠H/P系列是普利司通轮胎的高端系列，在合资品牌SUV车型上用得不少。

内饰整体设计有ix35的影子，不过细节处更显时尚。棕色内饰以前更多是在豪华车上见到，近两年在中低档车型用得也很普遍，如果做工和用料都比较上乘，棕色内饰颇能提升档次感，如果做工和用料不太好，棕色内饰就会成为减分项。全新途胜应该算是前者，棕色皮革的材质看起来还是很有质感的。采用棕色内饰，不像全黑色内饰那么沉闷，跟浅色内饰相比也要禁脏得多。

中控台采用软硬两种材质，正面部分是软质地塑料，中控台上面覆盖部分包括仪表盘上沿，以及中控台下面腿经常碰触的部分则是硬质塑料材质。内饰整体做工让人满意，基本找不到接缝不匀、装配松散的地方。详情咨询：15300033168 蔡经理

方向盘设计并不是非常华丽，算是比较低调的那种。左右两侧的多功能按键比较多，看起来比较复杂，但其实上手不难。方向盘按键的尺寸不算小，如果熟悉了之后盲按也很容易，主要功能通过拨杆调整，拨杆手感很好，力度也合适。详情咨询：15300033168 蔡经理

中央液晶屏的分辨率比较高，看起来清晰度很不错。控制键和屏幕虚拟按键的响应速度一般，尤其是从一个功能切换到另一个功能时，比如从FM切换到导航时，会感觉到有一定延迟，会顿一下。

另外需要吐槽的是音响系统，全新途胜车内共有7个扬声器，前车门左右共四个，后车门两个，另外在副驾驶座椅下还设置了一个低音扬声器。不过我们在试驾过程发现音响音响系统的实际效果表现一般，声音比较平淡，感受似乎声音是一个平面，不立体。

自动启停系统可以开启或者关闭，我在试驾和测试期间全程基本上都是开启状态。不过在我试驾期间这一系统启停并不是非常频繁，而且还是挺智能的，停止发动机和重新启动的逻辑也很合理。另外启动时的振动控制还算正常，不会给人很烦的感觉。

车道偏离预警系统，也就是我们常说的偏航辅助，是在顶配车型上可以选装的配置，并不是标配。系统会自动监测车身两边的路面车道线，如果超出线外而没有打转向灯，系统会警示驾驶者。从我们体验来看，感应效果不错，实线、虚线、黄线都可以顺利感应，甚至线已经不是很清晰了，断断续续的也可以感应到。详情咨询：15300033168 蔡经理

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警示时只有嘀嘀嘀的声音辅助，而没有振动或者方向盘助力提示，不过这不是最大问题，我们感觉比较明显的问题是这个系统的反应稍有些慢，每次都是车身已经探过线好多，甚至车头已经完全出去了，提示才开始，而不像其它有此功能的车，是接近路上的线，就开始预警。总的来说，车道偏离预警系统的实用性不是很高。

体验者身高173cm，前排头部余量大约是四指，保持前排座椅不变，后排乘客的腿部空间大约是两拳+一指。乘坐空间在紧凑型SUV里面应该算是中等水平，不算非常宽敞，但也够用。

后排座椅4/6拆分，比较人性化的是座椅靠背角度可以手动调整，尽管不是电动，但对于后排乘客来说也是个福音。后排中央扶手采用翻折式，宽度和高度都比较合适，跟车门上的扶手高度基本一致。

全景天窗尺寸非常大，后面已经超过后排乘客的头顶。天窗前段可向后滑动开启，开启面积约0.35m²。

后备厢离地高度不算高，日常使用没有问题。底面比较平整，放倒后排座椅后也可以做到基本是一个平面。

对比数据后发现全新途胜的后备厢尺寸在同级别SUV里并不算大，甚至应该算是比较小的。我把之前我们横评时测量的几款紧凑型SUV车型做个对比，表格如下。 

 

后备厢实际测量尺寸及标准容积对比
	全新途胜	翼虎	奇骏	CX-5
后备厢纵深（mm）	820	840	880	910
后备厢宽度（mm）	1030	1020	1020	1030
后备厢高度（mm）	750	800	780	740
最大纵深（mm）	1660	1750	1820	1620
标准容积（L）	488	406	550	503

 

后备厢采用电动控制，这式相当能提升档次感的配置，而且这款车还配有智能后备厢，手拿重物时不需要手动开启后备厢了，在车尾站立三秒后后备厢盖可以自动打开。

储物空间也非常丰富，尤其是前排中央扶手箱前面的区域，多个储物格可以满足前排乘客各种零碎物品的储物需求。其中中控面板下面的储物格尺寸比较大，底面还有橡胶垫，放置手机等物品时不会划伤或者产生噪音。

后排中央扶手和门板上都提供杯槽，如果长途行驶对于后排乘客来说还是非常有用的。

全新途胜全系有2.0L自然吸气和1.6L涡轮增压两套动力系统， 2.0L车型匹配6速手动及自动变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。我测试的顶配车型搭载的是1.6T+7-DCT的组合。1.6T直喷发动机，最大功率177马力/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4500rpm。

变速箱为7速干式双离合变速箱，这台变速箱的换挡控制模块采用的是电机驱动，两台电机控制离合器的离合状态。

全新途胜的动力表现相当抢眼，较低转速就可以有相当好的扭矩输出，所以日常驾驶时发动机转速基本不需要超过2500rpm，就可以有相当好的提速感。高速行驶时动力输出充沛，甚至小有惊喜。

这台7速双离合变速箱换挡速度还是挺快的，尤其是在不是非常激进的驾驶方式下，换挡速度能让多数人满意（全力加速时会发现变速箱换挡时的动力间隙也很大，这点在我们加速测试时可以看到）。顿挫感在起步和低速行驶时比较明显，在一挡换二挡，或者二挡换三挡时，变速箱有时会出现到该换挡的时机没有换挡，等到发动机转速拉到较高时，又突然换挡的情况，其实就时换挡时机稍晚，这时会感觉到比较明显的换挡顿挫。另外由于起步时油门响应稍有些慢，所以驾驶者通常会不自觉地稍稍踩深一点油门，这时就会感觉到油门有些大了，车会向前窜一下。

中高速行驶时发动机的转速不高，80km/h以下发动机转速一般不超过1500rpm，行驶速度达到120km/h时，发动机转速也才2300rpm。高速行驶时动力可以保持一个稳定的输出，继续急加速会感觉还是很轻巧。

变速箱以经济性为主要换挡原则，日常行驶时升挡比较积极，降挡相对没有那么积极，变速箱尽量维持较高挡位，让发动机维持较低转速，比如在中高速行驶时突然急加速，这时变速箱会降一个或两个挡位，来迎合驾驶者的提速需要，但当驾驶者收油时，变速箱会积极地把挡位升到最高挡位，并稳定在较低的转速，就像刚才什么都没有发生过。

全新途胜有三个驾驶模式可选，包括经济模式、普通模式和运动模式，三个模式下驾驶感受有比较明显的不同。日常驾驶时通常是普通模式，油门比较积极，但不会让你一直紧绷着。运动模式下发动机转速通常会控制得更高一些，这使得动力响应更好，但舒适性也相应受到影响。

中低速行驶时噪音控制还不错，日常驾驶时发动机转速不高，所以车内基本听不到发动机运转的声音。高速行驶时噪音控制得一般，胎噪和风噪比较明显，速度达到120km/h左右时车内听到的噪音就更清晰。不过噪音测试的成绩跟我们的感受稍有些不同，高速行驶时的车内噪音并不高。

测试成绩来看噪音算是非常不错，怠速噪音只有36.4分贝，挺难以置信的噪音水平。高速行驶时噪音看起来也不高，120km/h时的噪音为67.5分贝。

全新途胜悬架的设定稍稍偏硬，如果路面工况不是很好，坐在车内可以感觉车身的起伏比较明显，在通过减速带时可以感受到轻微的撞击感。不过高速时表现还是算不错，保留一定得路感，同时不松散。

 

商家名称：北京鑫盛鸿汽车销售有限公司（下属现代4S店）
店面地址：北京市昌平区立水桥 24小时热线：15300033168


       乘车来店路线 ：
       北京南站：乘坐地铁4号线北京南站到宣武门换乘地铁2号线到崇文门换乘地铁5号线天通苑站下车即到。
       北京西站：乘坐地铁1号线军事博物馆站到东单站下车换乘地铁5号线天通苑站下车即到。
       北京站：乘坐地铁2号线北京站到崇文门站换乘地铁5号线天通苑站下车即到。
       自驾车来店路线 ：
       线路1：开车奔北五环走(自西向东仰山桥45号B口出上立汤路向北行驶8.5公里即到)自东向西北苑东路口出上立汤路向北行驶8.5公里即到
     路线2：开车向北五环或东五环上京承高速北七家出口出北七家方向行驶5.3公里处上立汤路向南行驶3公里掉头行驶1公里即到