宾利新飞驰采用了全轮驱动系统，在标准状态下的扭矩分配比为后轮60%、前轮40%，但也能够根据当前的牵引力在后轮最多85%、前轮最多65%的范围内调节扭矩分配比，因而使全新飞驰的动力传动系统得以在各种路面和天气条件下均确保最佳的轮胎附着力。

具体车型售价见下表：

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外观方面，前脸采用了双圆灯设计，与欧陆GT一脉相承。与欧陆GT采用了相同的平台，也体现了其运动车的血统。标志性的镀铬长方形格栅位于微微隆起的发动机罩顶端，使前脸显得更有气势。细细看去，充满宾利特有韵味的前脸并没有复杂的线条交错，只是用简单的元素构成了最为经典的设计。

内饰方面，新款飞驰依然采用豪奢的手工打造内饰，中控台上大量采用抛光木纹饰板和真皮包裹。中控台上按钮布局有所变化，导航屏幕和按钮区均以镀铬饰条环绕，还采用了全新设计的三幅式多功能真皮方向盘。此外，新款飞驰仍有四座和五座两种座椅布局可选，前后排座椅都采用全新设计，十四向调节座椅配备了腰部支撑调节、座椅通风和加热位置记忆等功能。

编辑点评：

车尾显得简单而庄重，只有飞翼式的宾利车标点缀在光滑的行李箱盖上。车头和车尾都采用了一致的简约风格，为了达到这一效果，宾利采用了铝超塑工艺技术制造前翼子板和行李厢盖，先将铝板加热至约500摄氏度，再通过气压进行塑形，真正实现了无缝连接。方形尾灯增添了几分肃穆气氛。

【注】文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

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